Spiegel: USA wchodzą w transakcje z Rosją pomimo własnych sankcji

Europejskie firmy ponoszą straty ze względu na antyrosyjskie sankcje, na wprowadzenie których nalegał Waszyngton, a amerykańskie firmy w tym czasie przedłużają kontrakty z rosyjskimi firmami, a nawet podpisują nowe, pisze Spiegel.

Teksaska firma Bell podpisała kontrakt z jekaterynburską Uralską Fabryką Lotnictwa Cywilnego. Rosyjska firma należy do korporacji „Rostech”, na czele której stoi „powiernik” Władimira Putina, Siergiej Czemiezow, pisze Spiegel.

W normalnych okolicznościach to nawet nie byłaby nowość, ale teraz relacje między Zachodem a Rosją są „dalekie od normalności”. Ponadto Czemiezow i jego firma znalazły się na liście amerykańskich sankcji. Ale zdaje się, że amerykańskiego producenta śmigłowców Bell to nie obchodzi, podkreśla Spiegel.

Z punktu widzenia dziennikarzy Spiegel wiadomość o tej transakcji potwierdza informację rosyjskiego prezydenta: pod koniec grudnia oświadczył on, że obrót towarów między USA a Rosją wzrósł, a między Rosją a Niemcami spadł.

„Amerykanie wywarli dużą presję na Europę żądając wprowadzenia ostrych sankcji. Przy tym oni sami rozszerzyli handel z Rosją ubiegłym w roku”, — powiedział Frank Schauff, dyrektor Stowarzyszenia Europejskich Przedsiębiorstw (AEB) w Moskwie.

Z punktu widzenia Schauffa Waszyngton tak łatwo nałożył sankcje, ponieważ udział obrotu towarowego USA z Rosją wynosi zaledwie 3,7% całkowitego obrotu towarowego z innymi krajami. I jeśli wolumen handlu zagranicznego UE i Rosji w pierwszych dwóch miesiącach roku spadł o jedną trzecią, obroty handlowe USA i Rosji spadły jedynie o 6%.

„Amerykańskie sankcje dotknęły tych obszarów przemysłu, w których Stany Zjednoczone również wcześniej nie były zbyt aktywne w stosunkach handlowych — na przykład produkcja wyrobów wojskowych”, — skomentował prezes Amerykańskiej Izby Handlowej w Rosji Alexis Rodzianko.

Dziennikarze Spiegel wymienili także inne rosyjsko-amerykańskie transakcje: w ubiegłym roku firma Boeing i producent tytanu „Avisma” przedłużyli kontrakt odnośnie współpracy do 2022 roku. W styczniu tego roku amerykański producent statków kosmicznych i rakiet nośnych Orbital Sciences zawarł z rosyjską firmą „Energomasz” kontrakt na produkcję 60 silników do rakiet Antares.

Z kolei niemieckie duże firmy znajdują się obecnie pod „podwójną presją”: z jednej strony muszą walczyć z konsekwencjami sankcji UE, a z drugiej mają do czynienia z reorientacji Rosji na Wschód.

W szczególności, jak donosi magazynowi Spiegel przedstawiciel Siemensa, kontrakt między Rosją a Chinami na budowę magistrali dużych prędkości między Moskwą a Kazaniem przed konfliktem na Ukrainie mógłby przypaść w udziale Niemcom. Teraz mogą „tylko o nim pomarzyć”.