Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Dlaczego rosyjski samolot się rozbił? Wersje wydarzeń

© REUTERS / Kim Philipp Piskol Samolot Airbus А-321 linii lotniczych Metrojet, który rozbił się w Egipcie
Samolot Airbus А-321 linii lotniczych Metrojet, który rozbił się w Egipcie - Sputnik Polska
Samolot A321, który leciał z Szarm el-Szejk do Petersburga, rozbił się na Synaju. Na jego pokładzie znajdowało się 217 pasażerów i 7 członków załogi. Na razie nie są znane dokładne przyczyny katastrofy. Rozpatrywanych jest kilka wersji wydarzeń.

Agencja Reuters, powołując się na anonimowe źródła bezpieczeństwa na północnym Synaju, poinformowała, że wstępne ustalenia wskazują na usterkę techniczną.

Według portalu Flightradar24, który śledzi trasy lotów w czasie rzeczywistym, rosyjski samolot znajdował się w eksploatacji około 18 lat. Linie lotnicze Kogalymavia twierdzą, że samolot przechodził dokładne przeglądy techniczne.

© AFP 2022 / Khaled DesoukiKaretka pogotowia na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj
Karetka pogotowia na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj - Sputnik Polska
Karetka pogotowia na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj

W dniu tragedii pojawiły się doniesienia, że załoga samolotu kilka razy w ciągu minionego tygodnia zgłaszała obsłudze naziemnej na lotnisku Szarm el-Szejk możliwe usterki silnika. W trakcie lotu kapitan prosił o zmianę trasy. Chciał wylądować na lotnisku w Kairze. Telewizja NTV, powołując się na byłą żonę drugiego pilota Siergieja Truchaczewa, podała, że skarżył się on na stan techniczny samolotu przed startem.

© REUTERS / StringerPremier Egiptu Szarif Isma’il na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj
Premier Egiptu Szarif Isma’il na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj - Sputnik Polska
Premier Egiptu Szarif Isma’il na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj

Airbus A321 jest największym z serii maszyn Airbus A320 Family. Wprowadzono go do eksploatacji w 1993 roku. W sumie wyprodukowano ponad 900 maszyn. Według Aviation Safety Network, od 1996 roku doszło do 16 poważnych incydentów z tymi samolotami. Do katastrofy w Egipcie tylko w jednym zginęli ludzie.

W marcu 2015 roku Airbus A320 linii Germanwings rozbił się na południu Francji w okolicach miejscowości Barcelonnette. Na jego pokładzie było 144 pasażerów i sześciu członków załogi. Nikt nie przeżył katastrofy. Z zapisów z czarnych skrzynek wynika, że doszło do nie na skutek umyślnego działania drugiego pilota.

© REUTERS / StringerOdzież pasażerów rosyjskiego samolotu pasażerskiego Airbus A321, który rozbił się na Półwyspie Synaj
Odzież pasażerów rosyjskiego samolotu pasażerskiego Airbus A321, który rozbił się na Półwyspie Synaj - Sputnik Polska
Odzież pasażerów rosyjskiego samolotu pasażerskiego Airbus A321, który rozbił się na Półwyspie Synaj

Kolejna wersja – atak terrorystyczny. Według mediów, dżihadyści z Państwa Islamskiego przyznali się do zestrzelenia rosyjskiego samolotu pasażerskiego nad Synajem. Jednak nie ma na to dowodów.

Rosyjski minister transportu Maksim Sokołow zaprzeczył twierdzeniom o zestrzeleniu samolotu. Dodał, że o przyczynach katastrofy będzie można mówić po przeprowadzeniu międzynarodowego śledztwa.

© AFP 2022 / Khaled DesoukiCiała ofiar na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj
Ciała ofiar na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj - Sputnik Polska
Ciała ofiar na miejscu katastrofy na Półwyspie Synaj

Jak poinformowała AFP, po oświadczeniu Państwa Islamskiego trzy europejskie linie lotnicze – Lufthansa, Air France i Emirates – zdecydowały, że nie będą latać nad Synajem.

Natomiast brytyjskie linie EasyJet poinformowały, że nie zamierzają zmieniać tras lotów. British Airways też będzie latać do Szarm el-Szejk.

© AP Photo / Dmitry LovetskyStoisko informacji linii lotniczych Kogalymawia na lotnisku Pułkowo w Petersburgu
Stoisko informacji linii lotniczych Kogalymawia na lotnisku Pułkowo w Petersburgu - Sputnik Polska
Stoisko informacji linii lotniczych Kogalymawia na lotnisku Pułkowo w Petersburgu

CNN, powołując się na eksperta lotniczego, twierdzi, że samolot rozbił się w najbezpieczniejszym momencie lotu, a dowodów na to, że został zestrzelony, na razie nie ma.

Brytyjska gazeta „The Telegraph” uważa, że na razie nie można wykluczyć żadnej z wersji. Wiele ugrupowań terrorystycznych działa w tej części świata i wiele z nich jest związanych z Państwem Islamskim. Jednak samolot był zbyt wysoko, by zestrzelić go rakietą z ziemi.

© Sputnik . Igor RussakKrewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu - Sputnik Polska
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu

„Time” podaje, że oświadczenie terrorystów było „prawie na pewno fałszywe”. – Możliwość samoreklamy dla terrorystów okazała się zbyt kusząca, by z niej zrezygnować – pisze gazeta.

Trzecia wersja – błąd człowieka. wierzy w nią przede wszystkim wiceprzewodniczący komisji Dumy Państwowej ds. transportu Michaił Briaczak. – Najprawdopodobniej tutaj, moim zdaniem, wchodzi w grę czynnik ludzki zarówno na ziemi, przy obsłudze samolotu, jak i na pokładzie. Przepisy na lotniskach w każdym państwie są jednakowe i służby naziemne oraz samoloty ściśle się podporządkowują tym standardom – powiedział.

© Sputnik . Igor RussakKrewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu - Sputnik Polska
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu

Ale rosyjski przewoźnik twierdzi, że kapitan samolotu – Walerij Niemow – był doświadczonym pilotem, który wylatał ponad 12 tysięcy godzin, w tym 3,86 tysiąca na А321.

„The Guardian” podaje statystykę dotyczącą samolotów Airbus 320. Według danych gazety, co 2,5 sekundy na świecie startuje lub ląduje około 6,2 tysiąca takich samolotów.

Federalna Agencja Transportu Lotniczego Rosji oświadczyła, że obecnie nie ma podstaw, by uważać, że powodem katastrofy były „właśnie usterki techniczne, błąd załogi lub jakikolwiek wpływ”.

© AP Photo / Dmitry LovetskyKrewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu - Sputnik Polska
Krewni ofiar katastrofy rosyjskiego samolotu pasaerskiego Airbus A321 na lotnisku Pułkowo w Petersburgu

— Dopóki nie będzie wiarygodnych dowodów okoliczności tragedii, nie ma sensu wysuwanie i omawianie jakichkolwiek wersji – podkreśla przedstawiciel Rosawiacji.

Aktualności
0
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала