Президент Польши Анджей Дуда на границе - Sputnik Polska
Polska
Najnowsze wiadomości i najważniejsze wydarzenia z Polski. Czytaj aktualne informacje i komentarze o polskiej polityce i gospodarce. Prezentujemy najciekawsze fakty i świeże newsy z kraju.

Polska prokuratura zakończyła analizę materiałów dotyczących przyczyn katastrofy Tu-154M

© AP Photo / Mikhail MetzelPracownicy MSN na miejscu katastrofy prezydenckiego samolotu Tu-154 pod Smoleńskiem, 13 kwietnia 2010 r.
Pracownicy MSN na miejscu katastrofy prezydenckiego samolotu Tu-154 pod Smoleńskiem, 13 kwietnia 2010 r. - Sputnik Polska
Naczelna Prokuratura Wojskowej Polski, która prowadzi dochodzenie katastrofy lotniczej samolotu prezydenta Polski Lecha Kaczyńskiego Tu-154 pod Smoleńskiem 10 kwietnia 2010 roku, zakończyła analizę materiałów związanych z przyczynami, okolicznościami i samą katastrofą.

Naczelna Prokuratura Wojskowej Polski, która prowadzi dochodzenie katastrofy lotniczej samolotu prezydenta Polski Lecha Kaczyńskiego Tu-154 pod Smoleńskiem 10 kwietnia 2010 roku, zakończyła analizę materiałów związanych z przyczynami, okolicznościami i samą katastrofą, poinformował rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej Polski, major Marcin Maksjan.

Wrak samolotu Тu-154 na lotnisku w Smoleńsku - Sputnik Polska
Polska
Rząd Szydło zażąda od Rosji oddania wraku Tu-154M w Strasburgu
Według niego prokuratura otrzymała sprawozdanie końcowe grupy ekspertów składającej się z 24 specjalistów, w którym „zawarto kompleksową analizę przyczyn, okoliczności i samej katastrofy Tu-154M o nr 101”. Głównymi przyczynami katastrofy prezydenckiego samolotu są błędy w działaniach załogi i kontrolerów ruchu lotniczego.

Grupa ekspertów potwierdziła swoje wnioski na temat przyczyn i okoliczności katastrofy Tu-154M o numerze 101, które zostały odzwierciedlone w głównej ekspertyzie”, — powiedział Maksjan.

Jednocześnie przedstawiciel prokuratury przypomniał, że w tym dokumencie głównymi przyczynami tragedii były „niewłaściwe działania załogi, zejście samolotu poniżej minimalnej możliwej do lądowania wysokości i brak wykonania komendy odejścia na drugi krąg”, „powołanie do lotu niewystarczająco wyszkolonego pilota”, „brak zakazu dyspozytorów lotniczych na lądowanie na lotnisku Smoleńsk-Siewiernyj ze względu na warunki pogodowe i przekierowanie samolotu na lotnisko zapasowe”, „brak komendy kierownika strefy lądowania do odejścia na drugi krąg w sytuacji, gdy samolot zniżył się poniżej minimalnej wysokości 100 metrów”.

Miejsce katastrofy prezydenckiego samolotu Tu-154 pod Smoleńskiem, 11 kwietnia 2010 r. - Sputnik Polska
Polska
Gazeta Polska Codziennie: jutro zostaną zniszczone akta smoleńskie
Maksjan poinformował, że sprawozdanie końcowe grupy ekspertów składa się z dwóch tomów (jeden ma 223 strony, a drugi 225 stron) i zawiera odpowiedzi na 81 pytań prokuratorów, które zostały zadane przez specjalistów.

Polscy eksperci uważają, że „zniszczenie samolotu nastąpiło wskutek kolizji z przeszkodami — drzewami, a ostateczne zniszczenie nastąpiło z powodu zderzenia z ziemią”.

Szczegółowe badania odłamków nie wykazało żadnych śladów lokalnych ośrodków uszkodzenia konstrukcji samolotu, które mogłyby pochodzić z innych źródeł”, — podkreślił rzecznik Naczelnej Prokuratury Wojskowej Polski.

Zdaniem prokuratury wyklucza to wersję o wybuchu na pokładzie samolotu.

Aktualności
0
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала