Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Rosja wysłała Holandii „nowe ważne fakty” o katastrofie malezyjskiego Boeinga

© Sputnik . Igor MasłowHolenderscy eksperci z Holandii i Malezji na miejscu katastrofy Boeinga w obwodzie donieckim
Holenderscy eksperci z Holandii i Malezji na miejscu katastrofy Boeinga w obwodzie donieckim - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Holenderski raport na temat katastrofy samolotu rozmywa odpowiedzialność za nią, czytamy w piśmie zastępcy szefa Federalnej Agencji Transportu Lotniczego Rosji Olega Storczewoga do przewodniczącego Rady Bezpieczeństwa Holandii Tibbe Yaustre.

List opublikowany 14 stycznia na stronie internetowej Federalnej Agencji Transportu Lotniczego zawiera uwagi do raportu końcowego holenderskiego resortu o okolicznościach katastrofy malezyjskiego Boeinga nad Ukrainą latem 2014 roku.

Eksperci z Holandii z Malezji na miejscu katastrofy Boeinga w obwodzie donieckim - Sputnik Polska
Świat
Lot MH17: Nieostateczny raport
W liście czytamy, że „wszystkie ważne fakty uzyskane przez specjalistów z Federacji Rosyjskiej przy prowadzeniu dodatkowych eksperymentów i badań wskazują na bezzasadność i niewiarygodność informacji zawartych w raporcie końcowym” co do wielu punktów.

W szczególności Rosja skrytykowała wnioski na temat katastrofy Boeinga wskutek oddziaływania głowicy, którą niosła rakieta używana w przeciwlotniczych systemach rakietowych „Buk”. Ponadto międzynarodowa komisja doszła do błędnych wnioski o położeniu przestrzennym pocisku w stosunku do samolotu w chwili jego katastrofy, jak również obszaru, skąd została ona wystrzelona, powiedział Storczewoj. Nazwał on również bezzasadnym wniosek o prawdopodobnej obecności na wschodzie Ukrainy „ciężkich” systemów obrony powietrznej poza kontrolą władz ukraińskich.

Jednocześnie zastępca szefa Federalnej Agencji Transportu Lotniczego przypomniał, że list krytykujący dochodzenie katastrofy prowadzonej przez stronę holenderską we wrześniu 2015 roku został zignorowany.

Rada Bezpieczeństwa Holandii w swoim raporcie końcowym o katastrofie samolotu również niesprawiedliwie rozmywa stopień odpowiedzialności — ona przesunęła ją z Ukrainy w stronę linii lotniczych i międzynarodowych organizacji lotniczych, w szczególności ICAO.

Przewodniczący Holenderskiej Rady Badawczej ds. Bezpieczeństwa Tjibbe Joustra - Sputnik Polska
Świat
Holandia nie wie, skąd została wystrzelona rakieta do MH17
Wiceszef Federalnej Agencji Transportu Lotniczego zaznaczył, że dane o katastrofie samolotu wojskowego An-26 14 lipca 2015 roku, które w raporcie nazywane są podstawą do przerwania lotów, zostały przekazane jedynie zachodnim dyplomatom i były niespójne, przekonuje Federalna Agencja Transportu Lotniczego.

Ponadto według Storczewoga od kwietnia 2014 roku przed katastrofą malezyjskiego Boeinga w lipcu tego samego roku ukraińskie władze „ani razu nie wydały oficjalnej informacji, w której to by jednoznacznie, jak to jest wymagane przez międzynarodowe standardy, zwrócono uwagę na zagrożenie dla bezpieczeństwa lotnictwa cywilnego związane z użyciem różnych rodzajów broni w regionie w wyniku konfliktu zbrojnego”.

„Ukraińskie władze świadomie ukrywały lub zniekształcały realne zagrożenie dla bezpieczeństwa lotów cywilnych, jakie stanowi działalność wojskowa ukraińskiego Ministerstwa Obrony… W konsekwencji inne państwa i linie lotnicze (w tym linia „Malaysian Airlines”) nie posiadały niezbędnych i wystarczających oficjalnych danych do przyjęcia decyzji o rezygnacji z lotów nad terytorium Ukrainy”, — czytamy w liście Federalnej Agencji Transportu Lotniczego.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала