Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

USA wydały miliony dolarów na remont nowych okrętów

© Zdjęcie : Public DomainKatamaran klasy EPF amerykańskiej marynarki wojennej
Katamaran klasy EPF amerykańskiej marynarki wojennej - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Dziób katamaranu klasy Expeditionary Fast Transport okazał się wrażliwy na oceaniczne fale. Okręty wymagają kosztowego remontu. Specjaliści nie zalecają, by eksploatowano je w niespokojnych wodach.

National Security Agency - Sputnik Polska
Świat
USA prześwietlą europejskie partie pod kątem współpracy z rosyjskim wywiadem
Szybkie katamarany amerykańskiej marynarki wojennej, zbudowane przez  Austal USA, nie wytrzymują uderzeń wysokich fal. Poinformował o tym szef Operational Test and Evaluation (operacyjnej agencji rządowej) Michael Gilmore amerykański Kongres, jak pisze Bloomberg.

Szybkie katamarany transportowe klasy Expeditionary Fast Transport mogą przewieźć około 545 ton wyposażenia i 312 wojskowych na odległość do 2,2 tys. km z prędkością do 80 km/h. Stany Zjednoczone wykorzystują je u wybrzeży Afryki, na Bliskim Wschodzie i w Singapurze. Amerykańska marynarka wojenna nabyła 10 tego typu okrętów (217 milionów dolarów każdy). Pięć z nich już jest eksploatowanych, a kolejne pięć buduje stocznia.

Flaga Iranu - Sputnik Polska
Gospodarka
The Wall Street Journal: Iran chce odzyskać swój udział w rynku ropy naftowej
Gilmore tłumaczy, że w trakcie budowy okrętów „trzeba było pójść na kompromis w konstrukcji części dziobowej w celu ograniczenia wagi”. W wyniku doszło do uszkodzeń kadłuba na skutek uderzeń fal. Jednak jeśli dziób zostanie wzmocniony, to nadal mogą go uszkodzić wysokie fale. Zdaniem eksperta, EPF nie powinny wypływać w morze podczas silnych fal lub rozwijać jedynie niewielkie prędkości.

Pierwszy katamaran kupiono w 2012 roku. Po testach na morzu okręt wymagał remontu, który kosztował 511 tys. dolarów. Remont kolejnych trzech jednostek wyniósł 1,2 mln dolarów. Piąty z nich również czeka na usunięcie usterek.

Ponadto słabym punktem EPF są generatory, które  ulegają awariom szybciej niż zakładano. W wielu przypadkach pracowały jedynie po 208 godzin zamiast przewidywanych 8369.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала