Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Amerykanie opracowują okręt podwodny na bazie radzieckich technologii

© Zdjęcie : CDB ME “Rubin”Rosyjski okręt podwodny piątej generacji "Władimir Monomach"
Rosyjski okręt podwodny piątej generacji Władimir Monomach - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Amerykańscy specjaliści chcą stworzyć okręt podwodny, wykorzystując zasadę superkawitacji.

Minister obrony Rosji Siergiej Szojgu - Sputnik Polska
Świat
Szojgu: intensywność ćwiczeń NATO przy rosyjskiej granicy wzrosła dwukrotnie
Laboratorium naukowo-badawcze Penn State Applied przyjęło zamówienie od marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych na opracowanie okrętu podwodnego, korzystającego do poruszania się pod wodą z zasady superkawitacji. Dana technologia daje możliwość osiągania prędkości 5800 km/h, informuje rosyjska telewizja Life powołując się na Daily Mail.

Przy superkawitacji wokół okrętu podwodnego przy pomocy kawitatora powstaje przestrzeń wypełniona parą wodną. To obniża opór i znacznie zwiększa prędkość. W 1977 roku na uzbrojenie w ZSRR postawiono torpedę „Szkwał”, która wyorzystywała przy poruszaniu się zasadę kawitacji. Jej prędkość osiągała 370 km/h. 

Prawie trzydzieści lat „Szkwał” nie miał analogów, a dopiero w połowie 2005 roku Niemcy oświadczyły, że dysponują torpedą „Barrakuda”, wykorzystującą tę samą zasadę kawitacji i rozwijającą tę samą prędość. 

Okręt podwodny z napędem dieslowym Sankt-Petersburg (projekt Łada) w akwenie Newy - Sputnik Polska
Świat
W Rosji stworzono najnowszy system napędowy dla okrętów podwodnych V generacji „Kalina”
Co dotyczy amerykańskiego okrętu podwodego, to na razie nie wiadomo, w jaki sposób będzie on osiągać taką prędkość. Nie wiadomo także, jak amerykańscy specjaliści proponują walczyć z hałasem i wibracjami, z którymi nie poradzili sobie niemieccy konstruktorzy, a które będą demaskować okręt podwodny podczas ruchu. 

Specjaliści zauważają, że tego typu technologia wymaga ogromnej ilości paliwa, przy czym zapas będzie niewystarczający dla dalekich rejsów. Wiadomo, że na testach torpeda „Szkwał” osiągała prędkość 500 km/h, jednak zmniejszał się wówczas zasięg jej wykorzystania. 

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала