Według rzecznika sztabu Rolanda Murofa szczegółowa analiza wykazała, że Siły Powietrzne Estonii obecnie nie potrzebują samolotów tego typu.
„W analizie wzięto pod uwagę wiele czynników — począwszy od potrzeb Sił Powietrznych, właściwości technicznych, a skończywszy na względach ekonomicznych” — powiedział Murof estońskiej telewizji ERR.
Estońscy wojskowi poinformowali o przyjęciu samolotów Sherpa C-23B+ na zbrojenie w grudniu 2014 roku. Samoloty miały trafić do Estonii w ubiegłym roku.
Sherpa C-23B+ były produkowane przez brytyjską firmę Short Brothers, która należy do spółki Bombardier Aerospace. Siły Powietrzne USA wykorzystywały te samoloty od 1985 roku. Załoga C-23B+ składa się z trzech osób, samolot może przewozić do 36 pasażerów, jego maksymalna prędkość wynosi 468 km/h.
Estońscy wojskowi planowali wykorzystać te samoloty do szkolenia powietrznych specjalistów do korygowania ognia artylerii, lotów przeglądowych, ewakuacji medycznej, desantu powietrznego i innych celów.
Siły Powietrzne Estonii dysponują śmigłowcami Robinson R-44, samolotami transportowymi An-2 i szkoleniowymi samolotami odrzutowymi L-39.
