Aby ominąć sankcje, firmy decydują się na różne sztuczki, piszą analitycy OCCRP. Niektóre towarzystwa używają na swoich statkach bander innych krajów, inne — korzystają z usług firm trzecich, a jeszcze inne po przybyciu do rosyjskiego portu po prostu wyłączają system pozycjonowania.
Jak opowiedział były pracownik tureckiej grupy spółek Palmali, statki również często zmieniają bandery w drodze na półwysep. Najpierw używają ukraińskiej bandery, a po przejściu przez Cieśninę Kerczeńską zmieniają ją na rosyjską.
OCCRP to związek mediów i poszczególnych dziennikarzy zajmujących się dziennikarstwem śledczym przestępczości zorganizowanej i korupcji. Większość środków finansowych otrzymuje od Amerykańskiej Agencji Rozwoju Międzynarodowego oraz Funduszu Demokracji Narodów Zjednoczonych.