Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo

Ministerstwo Obrony FR zaprzecza informacjom o przyczynach katastrofy Su-33

© Sputnik . Yuriy Lashov / Idź do banku zdjęćSu-33
Su-33 - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Rosyjskie Ministerstwo Obrony zaprzecza informacjom o przyczynach katastrofy Su-33 podczas lądowania na lotniskowcu Admirał Kuzniecow.

Szef korporacji paliwowej Exxon Mobil Rex Tillerson - Sputnik Polska
Polityka
WSJ: Szefem Departamentu Stanu może zostać „najlepszy partner Rosji"
Wcześniej gazeta „Kommiersant” podała, że komisja resortu obrony, która bada okoliczności katastrofy myśliwca z pokładu Admirała Kuzniecowa wykonującego misję na Morzu Śródziemnym, rozpatruje wersję, że do incydentu mogło dojść z powodu błędu pilota.

Jak poinformowało źródło, komisja skłania się ku temu, że to czynnik ludzki doprowadził do katastrofy. Według „Kommiersanta” specjaliści ustalili, że odchylenie od osi lądowania myśliwca przekraczało prawie pół metra od maksymalnie dopuszczalnego – 4,7 m zamiast 4,2.

Lina aerofiniszera mogła pęknąć z powodu niedopatrzenia w trakcie produkcji, ale tę wersję odrzuca producent, czyli Zakład Proletarski. Jego przedstawiciel twierdzi, że liny, które zamontowano na Admirale Kuzniecowie, poddano całemu cyklowi testów, w tym na pękanie.

Samolot Boeing EA-18G Growler - Sputnik Polska
Świat
„Zagłuszyć” S-300: NI opowiedział o strategii wojny elektronicznej USA przeciwko Rosji
— Istotne jest zrozumienie kolejności: albo lina nie wytrzymała obciążenia z powodu błędu podczas lądowania, albo pękła, co doprowadziło do wypadku. Ale biorąc pod uwagę dane z samolotu, podczas lądowania nawet całkowicie sprawna lina nie wytrzymałaby takiego obciążenia. Widzimy tu błąd pilota – powiedziało źródło związane ze śledztwem, cytowane przez rosyjską gazetę.

Ponadto źródło związane z Głównym Sztabem Marynarki Wojennej i top menadżer z przedsiębiorstwa przemysłu lotniczego poinformowali dziennik, że wyniki badania materiałów obiektywnej kontroli pozwoliły na odtworzenie pełnego obrazu zdarzenia. Według jednego z rozmówców początkowo lądowanie odbywało się planowo: kierownik lotów, który znajdował się na stanowisku dowodzenia i kontroli lotów na okręcie, pozwolił pilotowi na lądowanie, po czym przystąpił on do wykonania manewru.

Flaga Stanów Zjednoczonych - Sputnik Polska
Świat
USA nie poradziły sobie z rolą światowego lidera po rozpadzie Związku Radzieckiego
— Myśliwiec zaczepił hak o linę i zaczął zmniejszać obroty silnika. Pokonał około 50 metrów, zanim pękła lina i, zamiast zatrzymać się na pokładzie, Su-33 nadal się poruszał. Pilot nie zdążył włączyć dopalacza i ponownie podejść do lądowania. Po kilku sekundach kierownik lotów wydał pilotowi polecenie katapultowania się, które natychmiast wykonał. Samolot stoczył się z pokładu do morza – pisze gazeta.

— Doniesienia gazety „Kommiersant” o rzekomych „wstępnych” wnioskach komisji badającej przyczyny katastrofy myśliwca Su-33 absolutnie nie zgadzają się z rzeczywistością. Komisja nadal skrupulatnie pracuje i o żadnych „wstępnych” wnioskach do zakończenia śledztwa nie informowała – podkreślił rosyjski resort obrony.

Ponadto zaznacza się, że gazeta „nie zwróciła się do rzecznika Ministerstwa Obrony Rosji o komentarz”.

14 listopada podczas lądowania na pokładzie Admirała Kuzniecowa doszło z kolei do awarii myśliwca MiG-29, który wykonywał lot szkoleniowy. Z powodu problemów technicznych samolot rozbił się w odległości kilku kilometrów od okrętu. Pilota, który zdołał się katapultować, odnaleźli ratownicy.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала