Myśliwce piątej generacji

Od 1940 roku lotnictwo wojskowe opracowało cztery pokolenia myśliwców odrzutowych. Teraz pojawia się piąta generacja! USA, Rosja, Chiny już opracowały nowe myśliwce wielozadaniowe. Prezentujemy najciekawsze projekty.

Wymagania, które musi spełniać myśliwiec piątej genetacji obejmują: anty-radar, kamuflaż termiczny. Myśliwiec powinien rozwijać prędkość ponaddźwiękową, być zwrotny i wszechstronny.

1/12

© REUTERS / Toby Melville

Amerykański F-22 Raptor. To pierwszy na świecie myśliwiec piątej generacji, który formalnie wszedł do służby w grudniu 2005 roku. Produkcja jest obecnie zakończona ale istnieją plany ponownego uruchomienia.

2/12

© AFP 2021 / JUNG YEON-JE

F-22 został wyprodukowany jako ciężki wielozadaniowy myśliwiec piątego pokolenia, który miał zastąpić F-15 Eagle. W sumie 187 mysliwców jest teraz dostępnych w siłach zbrojnych Stanów Zjednoczonych.

3/12

© flickr.com / mashleymorgan

F-35 Błyskawica II, drugi amerykański odrzutowiec piątej generacji, zastąpi F-16 w amerykańskich siłach zbrojnych. Całkowita produkcja F-35 może osiągnąć poziom 2500 sztuk. W latach 2015-2016 Siły powietrzne USA rozpoczęły próby nowych mysliwców. Swoją wersję tego samolotu Marynarka USA dostanie w 2018 roku.

4/12

© flickr.com / UK Ministry of Defence

Myśliwiec odrzutowy był krytykowany za niską wydajność.

5/12

© Sputnik . Alexei Druzhinin

/

Idź do banku zdjęć

Rosyjski myśliwiec odrzutowy piątej generacji, który jest odpowiedzią na amerykański program ATF i samolot przewagi powietrznej F-22 Raptor.

6/12

© Sputnik . Vladimir Astapkovich

/

Idź do banku zdjęć

Pokazy MAKS 2015 dały dowódcom NATO do myślenia. Zaprezentowany przez Rosjan myśliwiec Suchoj T-50 z łatwością wykonuje najbardziej skomplikowane manewry. Wciąż nie wiadomo kiedy T-50 wejdzie do produkcji, bo są kłopoty z prototypami.

7/12

© flickr.com / Anna Zvereva

MiG 1-44 projekt rosyjskiego myśliwca przewagi powietrznej zarzuconego w stadium demonstratora. Pierwszy lot nastąpił 29 lutego 2000 r. Za sterami maszyny siedział pilot Władymir Gorbunow.

8/12

© AP Photo / Li Gang/Xinhua

J-20 – prototypowy chiński myśliwiec piątej generacji wykonany w technologii stealth. Według niepotwierdzonych doniesień program budowy samolotu mającego zastąpić ciężki myśliwiec J-8II rozpoczęto w 1989 roku pod oznaczeniem "2-03".

9/12

© AP Photo / Xinhua, Liu Dawei

Innym chińskim myśliwcem jest J-31, który wykonał swój pierwszy lot w październiku 2012 roku. Podobnie jak w przypadku J-20, niektórzy eksperci kwestionują, czy samolot rzeczywiście należy do piątej generacji.

10/12

© REUTERS / Kyodo

X-2 lekki japoński myśliwiec, został zaprojektowany w 2004 roku po oficjalnej odmowie amerykańskiej administracji sprzedaży F-22S do Tokio.

11/12

© Zdjęcie : Johnxxx9

W uzupełnieniu do programu samolotu FGFD, opracowany na podstawie T-50, Indie chcą uzyskać myśliwiec piątej generacji HAL Advanced Medium Combat Aircraft.

12/12

© AP Photo / ISNA, Amir Pourmand

Irański AIO F-313 Qaher został zaprezentowany w lutym 2013 roku. Według ekspertów może on unikać radarów, ale nie spełnia wszystkich wymagań mysliwców piątej generacji.