Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Foto
Najważniejsze i najciekawsze zdjęcia w fotolencie Sputnika.

Techniczne nowinki rosyjskiej rewolucji

Subskrybuj nas na
Wojna i rewolucja zawsze korzystają z najnowszych technologii, jakie tylko są dostępne. Rok 1917 w Rosji nie był wyjątkiem: w ruch poszły wszystkie tecniczne nowości XX wieku, przede wszystkim samochody.

Samoporuszające się powozy na początku I wś były już wystarczająco mocne i stabilne, aby przewyższyć wszelkie powozy konne pod względem ładowności, prędkości i wytrzymałości.    

© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćPancernik „Ilja Muromiec” to unikalna konstrukcja, pod względem swoich właściwości odpowiadająca pierwszym czołgom, ale bardziej tradycyjna. Został zbudowany na bazie ciężkiego amerykańskiego traktoru Allis-Chalmers w 1916 roku i przeznaczony na front, jednak na wojnę nie zdążył.
Pancernik „Ilja Muromiec” to unikalna konstrukcja, pod względem swoich właściwości odpowiadająca pierwszym czołgom, ale bardziej tradycyjna. Został zbudowany na bazie ciężkiego amerykańskiego traktoru Allis-Chalmers w 1916 roku i przeznaczony na front, jednak na wojnę nie zdążył. - Sputnik Polska
1/14
Pancernik „Ilja Muromiec” to unikalna konstrukcja, pod względem swoich właściwości odpowiadająca pierwszym czołgom, ale bardziej tradycyjna. Został zbudowany na bazie ciężkiego amerykańskiego traktoru Allis-Chalmers w 1916 roku i przeznaczony na front, jednak na wojnę nie zdążył.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćGłównym sprzętem technicznym 1917 roku były lekkie samochody i nie eksperymentalne pancerniki, ale zwykłe ciężarówki. Do jednego takiego auta mógł pomieścić się cały związek taktyczny.
Głównym sprzętem technicznym 1917 roku były lekkie samochody i nie eksperymentalne pancerniki, ale zwykłe ciężarówki. Do jednego takiego auta mógł pomieścić się cały związek taktyczny. - Sputnik Polska
2/14
Głównym sprzętem technicznym 1917 roku były lekkie samochody i nie eksperymentalne pancerniki, ale zwykłe ciężarówki. Do jednego takiego auta mógł pomieścić się cały związek taktyczny.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćLekkie auto stanowiło doskonałą jednostkę bojową, jeśli tylko było wyposażone w karabin maszynowy.
Lekkie auto stanowiło doskonałą jednostkę bojową, jeśli tylko było wyposażone w karabin maszynowy. - Sputnik Polska
3/14
Lekkie auto stanowiło doskonałą jednostkę bojową, jeśli tylko było wyposażone w karabin maszynowy.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćSamochody pancerne były główną siłą uderzeniową, przeciwko której bezsilne były wszelkie oddziały wyposażone w lekką broń strzelecką. Samochody opancerzone były wówczas prymitywnej budowy, zbudowane na podwoziu traktorów i ciężarówek.
Samochody pancerne  były główną siłą uderzeniową, przeciwko której bezsilne były wszelkie oddziały wyposażone w lekką broń strzelecką. Samochody opancerzone były wówczas prymitywnej budowy, zbudowane na podwoziu traktorów i ciężarówek. - Sputnik Polska
4/14
Samochody pancerne były główną siłą uderzeniową, przeciwko której bezsilne były wszelkie oddziały wyposażone w lekką broń strzelecką. Samochody opancerzone były wówczas prymitywnej budowy, zbudowane na podwoziu traktorów i ciężarówek.
© Sputnik / Idź do banku zdjęćZniszczone samochody służyły rewolucji jako barykady.
Zniszczone samochody służyły rewolucji jako barykady. - Sputnik Polska
5/14
Zniszczone samochody służyły rewolucji jako barykady.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćDla większości Rosjan w 1917 roku środkiem transportu były powóz konny lub pociąg. Koleje były wówczas przeładowane. Kto nie mógł kupić biletu, musiał jechać na dachu wagonu.
Dla większości Rosjan w 1917 roku środkiem transportu były powóz konny lub pociąg. Koleje były wówczas przeładowane. Kto nie mógł kupić biletu, musiał jechać na dachu wagonu. - Sputnik Polska
6/14
Dla większości Rosjan w 1917 roku środkiem transportu były powóz konny lub pociąg. Koleje były wówczas przeładowane. Kto nie mógł kupić biletu, musiał jechać na dachu wagonu.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćW 1917 roku po ulicach Piotrogradu kursował patrol, który nie przepuszczał bez kontroli dokumentów ani samochodów, ani pieszych.
W 1917 roku po ulicach Piotrogradu kursował patrol, który nie przepuszczał bez kontroli dokumentów ani samochodów, ani pieszych. - Sputnik Polska
7/14
W 1917 roku po ulicach Piotrogradu kursował patrol, który nie przepuszczał bez kontroli dokumentów ani samochodów, ani pieszych.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćDumą czerwonoarmistów była ciężarówka opancerzona. W dobrej fabryce można ją było zrobić z odpowiednich płyt metalowych własnymi siłami.
Dumą czerwonoarmistów była ciężarówka opancerzona. W dobrej fabryce można ją było zrobić z odpowiednich płyt metalowych własnymi siłami. - Sputnik Polska
8/14
Dumą czerwonoarmistów była ciężarówka opancerzona. W dobrej fabryce można ją było zrobić z odpowiednich płyt metalowych własnymi siłami.
© Sputnik . Viktor Bulla / Idź do banku zdjęćJednym z rozpowszechnionych modeli ciężarowych tamtego okresu był Fiat-15, który potem został pierwszą radziecką ciężarówką АМО Ф15.
Jednym z rozpowszechnionych modeli ciężarowych tamtego okresu był Fiat-15, który potem został pierwszą radziecką ciężarówką АМО Ф15. - Sputnik Polska
9/14
Jednym z rozpowszechnionych modeli ciężarowych tamtego okresu był Fiat-15, który potem został pierwszą radziecką ciężarówką АМО Ф15.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćPancernik „Lejtnant Szmidt”, jeden z 63 dostarczonych do Rosji samochodów opancerzonych Sheffield-Simplex, z dwoma wieżami strzelniczymi, ustawionymi skośnie. W warunkach frontowych samochody okazały się jednak mało przydatne.
Pancernik „Lejtnant Szmidt”, jeden z 63 dostarczonych do Rosji samochodów opancerzonych Sheffield-Simplex, z dwoma wieżami strzelniczymi, ustawionymi skośnie. W warunkach frontowych samochody okazały się jednak mało przydatne. - Sputnik Polska
10/14
Pancernik „Lejtnant Szmidt”, jeden z 63 dostarczonych do Rosji samochodów opancerzonych Sheffield-Simplex, z dwoma wieżami strzelniczymi, ustawionymi skośnie. W warunkach frontowych samochody okazały się jednak mało przydatne.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćW latach I wś do Rosji trafiło wiele amerykańskich samochodów. W tym również dość egzotycznych marek. Na fotografii - Selden, dziecię George’a Seldena, pioniera budowy samochodów w USA. Dany model był dość solidny i miał ładowność 2 ton.
W latach I wś do Rosji trafiło wiele amerykańskich samochodów. W tym również dość egzotycznych marek. Na fotografii - Selden, dziecię George’a Seldena, pioniera budowy samochodów w USA. Dany model był dość solidny i miał ładowność 2 ton. - Sputnik Polska
11/14
W latach I wś do Rosji trafiło wiele amerykańskich samochodów. W tym również dość egzotycznych marek. Na fotografii - Selden, dziecię George’a Seldena, pioniera budowy samochodów w USA. Dany model był dość solidny i miał ładowność 2 ton.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćSamochód Selden. Solidny i ciężki wóz ciężarowy tamtego okresu nie mógł być obroną od kul, ale funkcję przewozu oddziału wojskowego spełniał doskonale.
Samochód Selden. Solidny i ciężki wóz ciężarowy tamtego okresu nie mógł być obroną od kul, ale funkcję przewozu oddziału wojskowego spełniał doskonale. - Sputnik Polska
12/14
Samochód Selden. Solidny i ciężki wóz ciężarowy tamtego okresu nie mógł być obroną od kul, ale funkcję przewozu oddziału wojskowego spełniał doskonale.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćCiężarówka wypełniona uzbrojonymi ludźmi aż do II wś była symbolem nadzwyczajnej sytuacji w mieście. Potem w świadomości masowej jej miejsce zajęły czołgi na ulicach.
Ciężarówka wypełniona uzbrojonymi ludźmi aż do II wś była symbolem nadzwyczajnej sytuacji w mieście. Potem w świadomości masowej jej miejsce zajęły czołgi na ulicach. - Sputnik Polska
13/14
Ciężarówka wypełniona uzbrojonymi ludźmi aż do II wś była symbolem nadzwyczajnej sytuacji w mieście. Potem w świadomości masowej jej miejsce zajęły czołgi na ulicach.
© Sputnik . RIA Novosti / Idź do banku zdjęćNa służbę rewolucji postępowały również nieliczne autobusy miejskie. Z przewozem wojskowych dawały sobie radę tak samo dobrze, jak ciężarówki.
Na służbę rewolucji postępowały również nieliczne autobusy miejskie. Z przewozem wojskowych dawały sobie radę tak samo dobrze, jak ciężarówki. - Sputnik Polska
14/14
Na służbę rewolucji postępowały również nieliczne autobusy miejskie. Z przewozem wojskowych dawały sobie radę tak samo dobrze, jak ciężarówki.
Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала