Przęsła łukowe odcinków kolejowego i samochodowego mostu przez Cieśninę Kerczeńską zostały zamontowane i wyposażone w niezbędne elementy konstrukcyjne w ponad 90% — donosi centrum informacyjne generalnego podwykonawcy budowy „Krymski Most".
Na kolejowym odcinku mostu zamontowano łuk w formie kratownicy. Obecnie trwają prace nad wyposażeniem tej konstrukcji w różne systemy eksploatacyjne. Z kolei na odcinku samochodowym montowany jest łuk, pod którym będą poruszać się samochody. Gotowość obu łuków wynosi 90% — głosi komunikat.
Oba przęsła łukowe montowane są na placu technologicznym po stronie Półwyspu Kerczeńskiego. Wstępny montaż przęseł został ukończony. Zostaną one wyposażone w elementy eksploatacyjne i zabezpieczone pokryciem antykorozyjnym.
Długość każdego przęsła łukowego wynosi 227 metrów, wysokość — 45 metrów. Po zamontowaniu na podporach konstrukcje umożliwią okrętom przejście przez przestrzeń o szerokości 185 metrów i wysokości 35 metrów.
Przęsła zostaną pomalowane na kolor biały i będą wyróżniać się wizualnie na tle innych konstrukcji mostu.
