Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Forbes: porażające perspektywy rosyjskiej gospodarki zdenerwują rusofobów - Sputnik Polska
Gospodarka
Najnowsze wiadomości gospodarcze z Polski i ze świata. Czytaj aktualne informacje i komentarze ekspertów o gospodarce, przemyśle, biznesie i finansach.

Nowy jedwabny szlak poprowadzi przez obwód kaliningradzki

© Sputnik . Igor Zarembo / Idź do banku zdjęćKaliningrad
Kaliningrad - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
W ramach prezydenckiego programu rozwoju obwodu kaliningradzkiego uruchomiono nowy korytarz kolejowy łączący państwa Europy z Chinami: na stacji Czerniachowsk po raz pierwszy przeładowano skład złożony z ponad 40 kontenerów z wąskich torów europejskich na szerokie rosyjskie. Skład wyruszył z Łodzi. Jego celem jest Chengdu w Chinach.

Beata Szydło i Zhang Dejiang - Sputnik Polska
Opinie
Chińska delegacja w Warszawie - współpraca nabiera rumieńców
Jak poinformował rząd obwodu kaliningradzkiego, „dzisiaj uruchomiliśmy nowy jedwabny szlak", a to nowe możliwości dla biznesu, nowe przeładunki, nowe obciążenie kolei, dodatkowa atrakcja inwestycyjna na naszym terytorium. Uruchomienie nowej drogi znacząco skraca drogę dostaw w porównaniu do tradycyjnej drogi morskiej.

Nowy jedwabny szlak poprowadzi przez obwód kaliningradzki

Istotą nowego projektu logistycznego w zakresie organizacji przewozu ładunków przyśpieszonymi pociągami kontenerowymi łączącymi Chiny i Europę jest to, że po raz pierwszy wykorzystywana jest możliwość przeładunku składów z wąskich torów europejskich na szerokie tory właśnie na terytorium Rosji, a nie Białorusi, jak to miało wcześniej miejsce. Poza Rosją i Białorusią taki rozstaw szyn spotykany jest na Litwie i w Kazachstanie.

Osobliwość obwodu kaliningradzkiego polega na tym, że formować skład pociągu można zarówno od strony kolei, jak i od strony morskich przewoźników.

Chiny - Sputnik Polska
Nowy wspaniały świat czyli reglobalizacja po chińsku
Czas przejazdu składu wyniesie 13 dni. To trzy-cztery razy szybciej niż drogą morską. Koszt dostawy jest „konkurencyjny i porównywalny" — wyjaśnił członek komisji ds. transportu Dumy Państwowej Andriej Kolesnik.

„Perspektywa jest ogromna, jeśli wziąć pod uwagę to, że ogólny obrót ładunków między Rosją i krajami Unii Europejskiej wynosi około 700 mld dolarów rocznie. Dla porównania: z USA wartość obrotów wynosi tylko 3 miliardy. Europa potrzebuje chińskich towarów, a Chiny potrzebują europejskich. Perspektywy rozwoju obwodu kaliningradzkiego są bardzo duże, jeśli wziąć pod uwagę ogromny potencjał ekonomiczny Rosji, Chin i Unii Europejskiej" — twierdzi Andriej Kolesnikk.

W projekcie biorą udział także litewscy przewoźnicy. „Jesteśmy częścią łańcucha logistycznego, i bardzo dobrze, że jest kolej od Chin do Niemiec, prowadząca przez wiele państw, którą można dostarczać potrzebne naszym klientom towary" — powiedział zastępca dyrektora przewozów Kolei Litewskich Egidijus Lazauskas.

Według słów prezesa Połączonego Przedsiębiorstwa Transportowo-Logistycznego Aleksieja Groma, zdolności terminala stacji w Czerniachowsku pozwalają na przeładunek nawet sześciu pociągów kontenerowych dziennie. Kolejarze chcą w tym projekcie wykorzystać także potencjał stacji Dzierżyńska, która znajduje się w samym Kaliningradzie. Tak już od kilku miesięcy z powodzeniem działa terminal dla przeładunku węgla w kierunku Europy.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала