Jak powiedział, proces łaczęnia przesęł z odcinkami wodnymi mostu jest dość długi i trwa już od ponad roku.
Ryżeńkin zauważył, że „15-20 grudnia zaplanowano ukończenie prac nad połączeniem przęseł z odcinkiem morskim od strony Półwyspu Tamańskiego". Analogiczne prace mają miejsce od strony Kerczu. Ich koniec zaplanowano na koniec miesiąca.
„Przerzucimy mostki i będzie można przejść pieszo z brzegu tamańskiego na kerczeński" — powiedział Ryżeńkin dziennikarzom i dodał, że tylko budowniczy będą mogli poruszać się takim przejściem.
Przedstawiciel zamawiającego Roman Nowikow powiedział natomiast, że budowniczy prawie całkowicie zaasfaltowali prawie dziewięć kilometrów mostu. Zakończono też instalację wszystkich 288 podpór drogowej części mostu. Zamawiający — Zarząd Federalnych Dróg Samochodowych „Tamań" jest zadowolony z tempa prac: główne cele budowy zostały osiągnięte.
Most przez Cieśninę Kerczeńską, który połączy Krym z Krajem Krasnodarskim, będzie najdłuższym mostem w Rosji. Jego długość wyniesie 19 kilometrów. Drogowa część mostu ma zostać oddana do użytku w grudniu 2018 roku.
