„Przyjmuję ten krok z zadowoleniem, niech jeżdżą, gdzie im się podoba, poza Ukrainą. Bez jakichkolwiek konsekwencji" — powiedział Omelian na antenie stacji telewizyjnej „112 Ukraina".
We wrześniu nową trasą puszczono pociągi towarowe, a w listopadzie pasażerskie, które wcześniej kursowały na starej trasie bez przystanków pośrednich. Od 11 grudnia nową linią kolejową zostaną puszczone wszystkie pasażerskie składy.
Budowę dwutorowej zelektryfikowanej linii na odcinku Żurawka-Millerowo rozpoczęto w 2014 wskutek pogorszenia relacji z Kijowem. Prace zakończono w sierpniu 2017 roku.
Linia kolejowa przebiega wyłącznie po terytorium Rosji — obwodach woroneskim i rostowskim. Tym samym linia została zintegrowana z szybkościową drogą kolejową łączącą centralną Rosję z wybrzeżem Morza Czarnego. Wcześniej składy jadące na południe Rosji były zmuszone do przecinania granicy z Ukrainą.
Maksymalna prędkość rozwijana przez pociągi pasażerskie wyniesie 140 km/godz., towarowych — 90 km/godz.. Długość trasy wynosi 137 km.
Wartość projektu szacowana była na 56 mld rubli (3,37 mld złotych).
