„Dysponujemy szeroką gamą mechanizmów prawnych, którymi możemy operować. Obecnie jesteśmy na etapie szukania zrównoważonego rozwiązania” — powiedział Klimkin.
W styczniu minister spraw zagranicznych twierdził, że niemieckie firmy, w szczególności Volkswagen i Adidas, „zaliczyły Krym do terytorium Rosji” i zagroził, że „dopadnie je nie tylko politycznymi, ale również prawnymi sposobami”.
Ukraińskie władze wielokrotnie mówiły, że wielu znanych producentów samochodów działa na Krymie, omijając sankcje. Wśród nich są: Nissan, Toyota, Peugeot, Mitsubishi, Kia Motors, Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, Skoda, Isuzu, Bayerische Motoren Werke AG (BMW), Renault, Lexus. Zaznaczono, że ich centra dealerskie zapewniają mieszkańcom Krymu „pełny zakres usług i gwarancji”.
UE zakazała przedsiębiorstwom podlegającym jej jurysdykcji zakupu nieruchomości na Krymie i udziału w spółkach, finansowania działalności na półwyspie, tworzenia tam wspólnych przedsięwzięć i inwestowania w takie transakcje.
Firmy nie mogą również świadczyć usług bezpośrednio związanych z turystyką. W szczególności statki wycieczkowe nie mogą wpływać do krymskich portów.
