„Wspólnie z instytutami przemysłowymi przeprowadziliśmy prace naukowo-badawcze i doświadczalno-konstruktorskie w zakresie kształtowania formy morskiego silnika turbowałowego piątej generacji” – powiedział Polakow.
Jak dodał, wstępne prace projektowe zostały już zakończone, opracowano zadania techniczne i propozycje przeznaczone dla celowego programu federalnego.
Podczas przeprowadzania prac naukowo-badawczych głównie testowano odporne na korozję stopy wysokotemperaturowe i komory spalania.
W tym silniku przewidziano ulepszenie jego najbardziej znaczących danych technicznych o 30-40%. Zostanie to osiągnięte dzięki wykorzystaniu nanotechnologii i najnowszych metod precyzyjnego kształtowania.
„Nasze silniki okrętowe z turbiną gazową montowane są w zakładzie lotniczym, gdzie kultura produkcji jest utrzymana na odpowiednim poziomie” – podkreślił Polakow.
Jego zdaniem nowe silniki mają potencjał do modernizacji ich danych taktyczno-technicznych i zasobów.
