Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Most Krymski: wielki dzień coraz bliżej

© SputnikBudowa Mostu Krymskiego
Budowa Mostu Krymskiego - Sputnik Polska
Budowniczy ukończyli układanie nawierzchni mostu na Krym.

Pasażerowie podróżujący promem Olimpiada w porcie Krym - Sputnik Polska
Opinie
Co się stanie z rosyjskimi promami po otwarciu Mostu Krymskiego?
Budowniczy ukończyli układanie asfaltobetonu na drogowej części mostu przez Cieśninę Kerczeńską — powiedział dziennikarzom zastępca dyrektora generalnego ds. projektów infrastrukturalnych spółki „Strojgazmontaż" Leonid Ryżeńkin.

Finalne stadium

Jak zapewnia Ryżeńkin, ułożona nawierzchnia jest „długowieczna i niezawodna", budowniczy zaczęli testować nawierzchnię różnych odcinków mostu.

„Trwa gromadzenie i opracowywanie danych do systemu monitoringu, który nadzoruje eksploatację mostu. Najpierw zbadano wszystkie bariery drogowej części mostu, wszystkie przęsła. Teraz na wybranych odcinkach, także na tych, które znajdują się na farwaterze, określane jest maksymalne obciążenie, odczytywane są wskaźniki deformacji" — dodał Ryżeńkin.

W końcowym stadium znajduje się też zagospodarowywanie dróg prowadzących na most. Według kierownika działu kapitalnej budowy Zarządu Dróg „Czernomorje" Jewgienija Michałko w maju zostanie uruchomiony ruch od strony Kraju Krasnodarskiego. Michałko zauważył, że główne roboty budowlano-montażowe dobiegły końca.

W końcowym stadium znajduje się instalacja ogrodzeń dźwiękochłonnych, zagospodarowywanie terenu, zazielenianie i montaż oznaczeń drogowych — powiedział Michałko.

Urzędnik dodał, że projektowanie i budowa odbywała się z uwzględnieniem wszystkich wymogów środowiskowych.

W czasie instalacji ekranów dźwiękochłonnych wzięto pod uwagę kilka czynników: zapewnienie estetycznego odbioru przez uczestników ruchu drogowego, a także minimalizację szkód dla środowiska, w danym przypadku śmierci wśród ptaków. Ogrodzenia zostały zaciemnione, żeby w nie uderzały w nie ptaki — wyjaśnił Michałko.

Według jego słów trasa została ułożona w najbardziej optymalny sposób, z minimalizacją oddziaływania na środowisko i zabytki archeologiczne. Przepustowość trasy wyniesie do 36 tysięcy samochodów na dobę.

Aktualności
0
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала