Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Forbes: porażające perspektywy rosyjskiej gospodarki zdenerwują rusofobów - Sputnik Polska
Gospodarka
Najnowsze wiadomości gospodarcze z Polski i ze świata. Czytaj aktualne informacje i komentarze ekspertów o gospodarce, przemyśle, biznesie i finansach.

Alternatywa wobec Kanału Sueskiego: czy to się uda?

© Fotolia / KamonratZaładunek kontenera na statek handlowy
Załadunek kontenera na statek handlowy - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
W listopadzie Rosja, Indie i Iran spotkają się w celu omówienia szczegółów międzynarodowego korytarza transportowego „Północ-Południe" - podaje irański kanał telewizyjny Press TV.

Egipski statek patrolowy w Kanale Sueskim - Sputnik Polska
Świat
Kanał Sueski będzie miał konkurencję?
Bahram Amirahmadiyan, irański ekspert ds. geografii politycznej, problemów państw Azji Środkowej i Kaukazu, wykładowca na wydziale studiów globalnych Uniwersytetu Teherańskiego, były przewodniczący Towarzystwa Przyjaźni Iranu i Rosji powiedział Sputnikowi, że począwszy od 2000 roku, projekt ten istniał tylko „na papierze" i jeśli uda się uruchomić korytarz, może stać się dobrą alternatywą Kanału Sueskiego.

Specjalista pozytywnie ocenił szanse uruchomienia korytarza „Północ-Południe", ale zauważył, że nowa trasa nie zdoła całkowicie zastąpić Kanału Sueskiego, bo ponad 90% światowego handlu toczy się właśnie za pośrednictwem tego kanału.

Nie ma takich dróg lądowych, które mogłyby zastąpić Kanał Sueski, bo właśnie tym kanałem przewożona jest ogromna ilość ładunków.

Irańscy kibice - Sputnik Polska
Opinie
Polska jest gotowa „poświęcić" Iran
Ekspert uważa, że udana realizacja projektu wymaga rozwiązania przez państwa będące jego inicjatorami oraz strony zainteresowane szeregu kwestii o charakterze prawnym, technicznym, ekonomicznym i politycznym. Według jego słów zgodnie z porozumieniem podpisanym 18 lat temu w Petersburgu planowano przewozić 200 mln ton ładunków, ale przez ten okres udało się wysłać zaledwie 72 tony i to w trybie testowym.

Oczywiście ta droga jest krótsza niż trasa przez Kanał Sueski, jeśli patrzeć na aspekt czasowy. Na przykład żeby dostarczyć towar z Indii do Petersburga, potrzeba dwóch miesięcy. Wszystkie trzy kraje muszą rozpracować przepisy i normy, i poczynić ustalenia w kwestii odprawy celnej, opłat celnych, podatków, tranzytu, transportu itd. Do tej pory nie uruchomiono kolei Qazvin-Rasht, należy w jak najszybszym czasie przygotować stację Rasht. Kolejną ważną kwestią w przewozach międzynarodowych jest prędkość dostaw towarów. Z technicznego punktu widzenia drogi muszą być bezpieczne. Państwa muszą zapewnić inwestorom i biznesmenom możliwości bezpiecznego i szybkiego transportu ładunków. Wysiłki muszą też połączyć kompetentne organy.

System przeciwlotniczy S-400 Triumf - Sputnik Polska
Świat
MSZ Indii o zakupie S-400: USA zaczynają rozumieć
Amirahmadiyan uważa, że w warunkach nadchodzącej fali antyirańskich sankcji uruchomienie korytarza stanie się dobrą możliwością rozwoju współpracy z sąsiednimi regionami i państwami.

Sankcje zrodzą wiele problemów. Do transportu ładunków możemy wykorzystywać kaspijskie porty, w tym rosyjski port w Astrachaniu. Zadbaliśmy o niezbędną infrastrukturę w naszych portach, Enzeli i Amirabad. Odcinek morski (Morza Kaspijskiego) może stać się częścią korytarza międzynarodowego „Północ-Południe" — zakończył ekspert.

Irańskie „uzależnienie od ropy" i nowe drogi tranzytu

Pole pszenicy - Sputnik Polska
Gospodarka
Syria zbożowym węzłem Rosji
Lana Rawandi-Fadai, starszy pracownik Instytutu Orientalistyki RAN, doktor nauk historycznych, orientalista, iranista, uważa, że uruchomienie korytarza transportowego w obecnych warunkach pomoże Iranowi uwolnić się od ropy i podźwignąć gospodarkę.

Idea korytarza transportowego nie jest pomysłem nowym. Dotąd jego rozwój dokonywał się równomiernie. Iran przygotowywał infrastrukturę na terytorium swojego kraju. Tenże projekt nosi charakter transgraniczny i ma ogromne znaczenie dla przewozów w regionie jako takim. W charakterze alternatywy wobec „uzależnienia od ropy" Iran wybrał dla siebie drogę rozwoju trasy tranzytowej. Występując w roli korytarza tranzytowego, Iran może stworzyć alternatywy wobec obecnie funkcjonujących dróg logistycznych i umocnić swoją gospodarkę dzięki tej sferze.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала