Jak MiG-31 zmieni się po modernizacji

Realizacja programu substytucji importu pozwoliła poprawić charakterystyki systemu lotniczego dużej wysokości i przedłużyć żywotność jego pracy do 30 lat. W trakcie modernizacji następuje prawie całkowita wymiana wszystkich systemów i zespołów, przewodów magistral elektrycznych.

Ale najważniejszą rzeczą jest zastąpienie pokładowej instalacji radioelektronicznej, nawigacyjnej i celowniczej. Poinformowało o tym Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej.

Przede wszystkim dzięki modernizacji pokładowego sprzętu radioelektronicznego i broni wydajność MiG-31BM/BSM zwiększy się ponad dwukrotnie w porównaniu z MiG-31, donosi resort wojskowy.

„Deklarowane zasoby samolotu zostały wydłużone do 30 lat, czyli do 3500 godzin lotu” — czytamy w komunikacie.

Ponadto całkowicie zmodernizowany sprzęt pokładowy został uzupełniony o odbiornik systemu GLONASS, który znacznie rozszerzył możliwości systemu lotniczego w nowych wersjach. Cyfrowy kanał radiowy zabezpieczony przed zakłóceniami zapewnia dwukierunkową wymianę informacji z naziemnymi stanowiskami dowodzenia. Cyfrowy sprzęt do transmisji danych bez zakłóceń pozwala wymieniać informacje taktyczne dotyczące sytuacji powietrznej z samolotami, które mają interfejsy z innymi rodzajami myśliwców i samolotami A-50 w odległości do 200 km.

Ponadto po modernizacji wyposażenie samolotu spełnia współczesne wymagania. Kompleks wsparcia lądowania zainstalowany na samolocie spełnia międzynarodowe wymagania i umożliwia lądowanie na cywilnych lotniskach zgodnie z obowiązującymi przepisami.

Zmienił się również kokpit pilota i nawigatora: są teraz wyposażone w wielofunkcyjne monitory ciekłokrystaliczne, które zapewniają załogom niezbędne informacje w najszerszym zakresie.

Według prezesa Zjednoczonej Korporacji Budowy Samolotów Jurija Slusaria do 2023 roku zmodernizowana zostanie cała istniejąca flota tych samolotów.