Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Mistrzostwa Świata 2018 - Sputnik Polska
Polska
Najnowsze wiadomości i najważniejsze wydarzenia z Polski. Czytaj aktualne informacje i komentarze o polskiej polityce i gospodarce. Prezentujemy najciekawsze fakty i świeże newsy z kraju.

Podano przyczynę wypadku polskiego MiG-29

© Sputnik . Pavel Lvov / Idź do banku zdjęćMyśliwiec MiG-29K
Myśliwiec MiG-29K - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Silnik myśliwca MiG-29, który rozbił się w marcu pod Węgrowem, był niesprawny wskutek zbyt długiej eksploatacji. Część po prostu się zużyła. Wojsko planuje wznowienie lotów, jednak silniki innych maszyn nie zostały sprawdzone, twierdzi Onet, powołując się na swoje źródła.

Jak zaznacza publikacja, informację o tym, że przyczyną awarii był silnik, potwierdzają trzy różne niezależne źródła związane z lotnictwem wojskowym.

Doszło do mechanicznego zużycia silnika. Jeszcze nie wiadomo dokładnie, która jego część zawiodła. Najbardziej prawdopodobne jest to, że pękł wirnik wentylatora i rozciął instalację w samolocie – twierdzi jeden z rozmówców.

Z kolei Dowództwo Generalne Rodzajów Sił Zbrojnych twierdzi, że nie posiada takich informacji, gdyż nie otrzymało podobnych wyników badania wypadku od Komisji Badania Wypadków Lotniczych Lotnictwa Państwowego, która się tym zajmuje.

Wieprzowina - Sputnik Polska
Gospodarka
Amerykanie dali Polsce czas do 8 maja. Ważą się losy wieprzowiny
Inne źródła podały dokładniejsze informacje na temat polskich MiGów i ich silników. I nie napawają one optymizmem. MiGi służą w Polsce od 30 lat. Maszyny są zużyte, okresy użytkowania przewidziane przez producenta dobiegają końca.

Jeden z silników miał 1600 godzin pracy, drugi 1200 godzin pracy – mówi rozmówca Onetu. – Awarii uległ ten, który miał 1600 godzin pracy – dodaje inny.

A co na to rzecznik Dowództwa Generalnego Rodzajów Sił Zbrojnych?

- Resurs techniczny będących w dyspozycji Sił Zbrojnych RP silników RD-33 jest ustalany przez producenta indywidualnie dla każdego z egzemplarzy i kształtuje się od 1000 do 1600 godzin – głosi komentarz DGRSZ.

Piloci nie zostali powiadomieni przez przełożonych o przyczynach wypadku MiG-29. „Jeszcze nigdy nie było takiej stagnacji informacyjnej” – mówi jeden z nich w rozmowie z Onetem.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала