Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Amerykańskie lotniskowce znalazły drogę na Krym

© AP Photo / South Korea Defense MinistryAmerykańskie lotniskowce wpływają na wody Korei Południowej
Amerykańskie lotniskowce wpływają na wody Korei Południowej  - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Amerykańskie lotniskowce mogą dostać się do Morza Czarnego przez budowany przez Turcję kanał Stambuł, informuje „Zwiezda”. Stacja telewizyjna cytuje komentarz sprawozdawcy politycznego Jurija Seliwanowa.

Zwrócił on uwagę na publikację w National Interest kolumny członka komisji Izby Reprezentantów do Spraw Międzynarodowych Kongresu USA Michaela McCalla, w której czytamy o potrzebie zapewnienia regularnej przeprawy amerykańskich okrętów wojennych na Morze Czarne.

Myślicie, że to tylko puste słowa? Nie. Oni zamierzają to robić na dwa sposoby: albo zrewidować Konwencję z Montreux w sprawie cieśnin, co jest mało prawdopodobne, od razu podkreślam, albo Turcja zbuduje teraz nowy kanał, nawet większy od tych cieśnin. Biegnie dosłownie pięćdziesiąt kilometrów od tych cieśnin – przekonuje sprawozdawca.

Jego zdaniem przez budowaną cieśninę będą mogły przepływać lotniskowce.

Prezydent Turcji Recep Tayyip Erdogan na nadzwyczajnym szczycie Organizacji Współpracy Islamskiej w Stambule - Sputnik Polska
Świat
Erdogan powiedział o gotowości do budowy kanału „Stambuł”
„Oczekują, że tam będzie zupełnie inny reżim i osiągną swoje cele” – powiedział Seliwanow.

Cieśniny czarnomorskie Bosfor i Dardanele odgrywają ważną rolę logistyczną w materialno-technicznym zaopatrzeniu operacji Sił Powietrzno-Kosmicznych Rosji w Syrii. Zasady żeglugi morskiej przez te cieśniny są regulowane prawem międzynarodowym – konwencją z Montreux, która zapewnia suwerenność Turcji nad cieśninami, gwarantując szczególne prawa państw czarnomorskich w zakresie ich wykorzystania.

Kanał Stambuł przewiduje możliwość przepłynięcia z Morza Marmara na Morze Czarne 85 tysięcy statków rocznie. Zakończenie budowy obiektu planowane jest na 2023 rok. Koszt odpowiednich prac szacowany jest na 10 miliardów dolarów. Kanał o długości około 50 kilometrów będzie usytuowany równolegle do Bosforu. Konwencja z Montreux nie będzie miała zastosowania do Stambułu.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала