Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Forbes: porażające perspektywy rosyjskiej gospodarki zdenerwują rusofobów - Sputnik Polska
Gospodarka
Najnowsze wiadomości gospodarcze z Polski i ze świata. Czytaj aktualne informacje i komentarze ekspertów o gospodarce, przemyśle, biznesie i finansach.

„Brudna” ropa z Rosji: Niemcy wiedzą, jakie stwarza zagrożenie

© AP Photo / Sergei GritsRurociąg Przyjaźń
Rurociąg Przyjaźń  - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Chlorki, gdy trafią do rurociągu, mogą powodować korozję rur, infrastruktury i sprzętu – powiedział w rozmowie z Deutsche Welle Ralph Besler, specjalista ds. korozji i ochrony przed korozją z Federalnego Instytutu Badania Materiałów i Testowania przy Ministerstwie Gospodarki i Energii Niemiec.

Besler w taki sposób skomentował doniesienia o przedostaniu się do rurociągu „Przyjaźń” związków chloroorganicznych, w tym dichloroetanu.

Jak dodał, związki te są groźne przede wszystkim dla stali stopowej, która jest powszechnie stosowana w urządzeniach w rafineriach. Korozja może się nasilić w przypadku procesów, w których temperatura znacznie przekracza 100 stopni.

Jeśli chodzi o korozję, najbardziej niebezpieczne jest spalanie ropy naftowej z chlorkami lub powstałych z niej produktów ropopochodnych, np. benzyny. Besler zapewnił, że rafinerie staranie pilnują, aby związki chloroorganiczne nie trafiały do paliwa. Jednocześnie przyznał, że jest to możliwe, jeśli dojdzie do awarii w procesie kontroli jakości. Jeśli takie paliwo dostanie się do baku, silnik zostanie uszkodzony.

Budynek Parlamentu Europejskiego w Strasburgu - Sputnik Polska
Polityka
„Nowy Parlament Europejski będzie mniej antyrosyjski”
Surowiec z dichloroetanem może uszkodzić też rezerwuary, które nie mają specjalnej powłoki ochronnej.

„O ile mi wiadomo, zwykłe zbiorniki na ropę naftową nie posiadają takiej powłoki. Raczej jest ona stosowana w przedsiębiorstwach chemicznych" – powiedział niemiecki specjalista ds. korozji. Jak pisze Deutsche Welle podobny problem mogą mieć tankowce i cysterny kolejowe.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала