Президент Польши Анджей Дуда на границе - Sputnik Polska
Polska
Najnowsze wiadomości i najważniejsze wydarzenia z Polski. Czytaj aktualne informacje i komentarze o polskiej polityce i gospodarce. Prezentujemy najciekawsze fakty i świeże newsy z kraju.

Nowe zamówienie na okręty podwodne. Czy Polska wybierze Niemcy?

W Polsce rozważa się obecnie kwestię zamówienia okrętów podwodnych nowej generacji dla Marynarki Wojennej kraju. Na umowę wartą 10 mld zł pretendują trzej europejscy producenci.

Według danych gazety Rzeczypospolita, skoro uszkodzona łódź podwodna U-212 marynarki wojennej Niemiec jest obecnie na umowie leasingu, jednym z możliwych rozwiązań stałoby zawarcie analogicznej umowy na dostawy nowych jednostek ze stoczniami Thyssen Krupp Marine Systems (TKMS) z Kilonii.

Przypomnimy, że w lutym tego roku prezentując nową edycję Planu Modernizacji Technicznej Sił Zbrojnych 2017–2026, szef MON Mariusz Błaszczak podtrzymał dotychczasową strategię wzmocnienia Marynarki Wojennej, aczkolwiek nie podał terminu realizacji okrętowego programu „Orka", największego i najbardziej skomplikowanego projektu modernizacji marynarki. Wówczas eksperci zwrócili uwagę na zacieśnienie współpracy oraz na coraz częstsze polsko-niemieckie wizyty i spotkania na ministerialnym szczeblu.

Odbudowa polskiej floty podwodnej jest dzisiaj sprawą wyjątkowo pilną. Eksploatowane obecnie jednostki starszej generacji dożywają kresu technicznej przydatności i wkrótce muszą być wycofywane.

Zgodnie z deklaracjami kolejnych rządów RP powstaje więc problem utrzymania kompetencji wyspecjalizowanej kadry do czasu pozyskania nowych okrętów podwodnych o klasycznym napędzie uzbrojonych w dalekosiężne pociski manewrujące.

Latarnia na wyspie Bolszoj Tuters - Sputnik Polska
Świat
Na dnie Zatoki Fińskiej znaleziono radziecki okręt podwodny
Na razie w grze o kontrakty w Polsce biorą udział: TKM, francuska korporacja stoczniowa Naval Group (d. DCNS) oferująca klasyczne okręty scorpene, a także szwedzki Saab, który kusi zupełnie nową konstrukcją – okrętem A-26 i budową nad Bałtykiem wspólnego polsko-szwedzkiego stoczniowego klastra.

Ekspert morski i analityk Robert Rochowicz zwraca uwagę, że niemiecki koncern akurat jest zainteresowany zagraniczną współpracą, ponieważ w tej chwili firma z Kilonii posiada kontrakty na kilkanaście podwodnych jednostek i nawet przy pełnej mobilizacji miałaby problemy z ich zrealizowaniem.

Aktualności
0
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала