Jak podkreśla portal, problem polega na tym, że F-35 nie mogą startować i lądować na pokładzie statku z powodu niezgodności z obecnymi wersjami katapulty elektromagnetycznej EMALS (Electromagnetic Aircraft Launch System) i aerofiniszera AAG (Advanced Arresting Gear).
Obecnie EMALS nie może rozpędzić F-35 do niezbędnej prędkości. Podczas przeprowadzonych testów z lotniskowca mogły startować tylko samoloty F/A-18 Super Hornet i EA-19G Growler.
Jak podkreśla The Drive, w Kongresie USA stawia się pod wątpliwość celowość eksploatacji nowoczesnego lotniskowca z powodu jego problemów z rozmieszczeniem samolotów, które nie będą mogły startować z jego pokładu co najmniej do 2027 roku, a także jego niezdolności do wypełniania podstawowych zadań.
Pierwszy lotniskowiec klasy Ford - CVN-78 Gerald R. Ford kosztował Stany Zjednoczone rekordowe 12,9 mld dolarów.
Łącznie Pentagon planuje budowę od 10 do 12 lotniskowców tego typu. Pierwsze okręty mają trafić na uzbrojenie do 2027 roku.