Polska ma dla FCA strategiczne znaczenie. FCA Poland produkuje i będzie produkować samochody z wysokim udziałem podzespołów wytwarzanych lokalnie, które w pełnym tego słowa znaczeniu mogą być określane mianem „Made in Poland” – dodaje Bochniarz.
Jedna z fabryk Fiata w Bielsku-Białej ma kolejne powody do dumy. Rok po uruchomieniu produkcji nowych jednostek napędowych zakład osiągnął historyczny rezultat – 100 tys. silników benzynowych FireFly Turbo.
Fabryka FCA Powertrain Poland zajmuje się produkcją silników wysokoprężnych Multijet 1.3 SDE oraz silników benzynowych TwinAir 0.9 SGE. Zakład obecnie zatrudnia ok. 1 151 osób.
Od momentu powstania w 2003 roku fabryka wyprodukowała prawie 6 mln silników. Są to jednostki Turbo Diesel 1.3 Small Diesel Engine (od 2003 r.) oraz dwucylindrowe silniki benzynowe z innowacyjnym systemem TwinAir (od 2010 r.).
Obie jednostki zaledwie rok po debiucie zostały uhonorowane tytułem „International Engine of the Year”. W I połowie 2018 r. w FCA Powertrain Poland rozpoczęła się produkcja dwóch nowych silników benzynowych turbo: 3-cylindrowego o pojemności 1.0 litra oraz 4-cylindrowego o pojemności 1.3 litra. Oba należą do nowej rodziny małych, zaawansowanych technologicznie silników FCA i są zgodne z europejską normą Euro 6D – czytamy na oficjalnej stronie FCA w Polsce.
Koncern nie zwalnia tempa i zamierza rozpocząć podbój rynku aut hybrydowych. Włosko-amerykańska kooperacja już planuje produkcję napędów hybrydowych do Fiatów i Jeepów, co wskazuje jednoznacznie, że moce produkcyjne w bielskiej fabryce będą pracować pełną parą.
Polskie silniki mają stanowić bazę przyszłych napędów hybrydowych m.in. w Jeep Renegade PHEV (hybryda z opcją ładowania). Do roku 2022 koncern chce wprowadzić do sprzedaży aż 10 samochodów hybrydowych i cztery elektryczne – informuje Auto Świat.
