„Gdy pytają mnie, kiedy będą u nas takie drogi jak w Polsce, mówię: sieć dróg o znaczeniu krajowym w Polsce wynosi 19 tysięcy kilometrów, a na Ukrainie – 50 tysięcy kilometrów. W Polsce na budowę i remont dróg państwowego znaczenia co roku przeznacza się 150 miliardów hrywien, a na Ukrainie – 30 (miliardów hrywien – red.). Aby uzyskać dobry wynik w ciągu najbliższych 5 lat potrzeba około 100-120 miliardów hrywien rocznie” – powiedział Nowak.
Zaznaczył również, że w ciągu ostatniego półtora roku sytuacja w sektorze drogowym na Ukrainie znacznie się poprawiła.
„Kiedy objąłem stanowisko miałem 4 problemowe obwody: ługański, mikołajowski, zaporoski i doniecki. Dzięki Bogu teraz na Zaporożu nie ma problemów” – powiedział Nowak, dodając, że w pozostałych trzech obwodach „istnieją zastrzeżenia” do lokalnych autostrad, z których jakość i tempa pracy nie jest zbytnio zadowolony.
