Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Mistrzostwa Świata 2018 - Sputnik Polska
Polska
Najnowsze wiadomości i najważniejsze wydarzenia z Polski. Czytaj aktualne informacje i komentarze o polskiej polityce i gospodarce. Prezentujemy najciekawsze fakty i świeże newsy z kraju.

„Pendolino może się schować”: superszybki Hyperloop nad Wisłą?

Subskrybuj nas na
Jak wiadomo czas to pieniądz, a skoro sporo czasu tracimy na dojazdy, to warto ten czas zredukować do minimum. Z tego założenia wyszli zapewne pomysłodawcy Hyperloopa. Czy superszybki pojazd ma szansę pojawić się w Polsce?

„Pendolino może się schować”, pisze w swoim materiale innpoland.pl na temat możliwości superszybkiego magnetycznego pociągu - wstępnego wcielenia hyperloopa. Pojazd magrail, bo o nim mowa odbył pierwsze testy pod koniec października tego roku. Jego twórcą jest start-up Hyper Poland, który nieco zmodyfikował projekt hyperloopa. Na ile to możliwe, że w przyszłości takie pojazdy rodem z science fiction pojawią się w Polsce?

Lewitujący magrail w akcji

Docelowo superszybkie pojazdy miały lewitować w specjalnych tunelach. Jednak polski start-up postanowił wykorzystać już istniejącą infrastrukturę i wymyślił szynowy pojazd magnetyczny, który będzie w stanie osiągnąć prędkość do 300-400 km/h, co przewyższa możliwości Pendolino. Umiejętności magrail zademonstrowano podczas ostatnich testów. Zespół stworzył prototyp pojazdu w skali 1:5, który tor o długości 48 metrów pokonał z prędkością 50km/h. Rezultaty były zadowalające.

Post udostępniony przez INNPoland.pl (@innpoland.pl)

Dla przeprowadzeniu testu potrzebne były ogromne fundusze, które częściowo zebrano dzięki brytyjskiej platformie crowdfundingu udziałowego Seedrs. Kwota 330 tys. euro wspomogła budowę demonstratora. Jak wyjaśniła Katarzyna Foljanty współzałożycielka i CBO w Hyper Poland, magrail jest wstępem do rozwoju kolei szybkich prędkości w Polsce.

Kolejnym etapem ma być hyperrail, który będzie poruszał się w próżni z prędkością ok. 600 km/h i oczywiście projekt docelowy, czyli hyperloop. Niestety ten ostatni wymaga gigantycznych nakładów finansowych, w grę wchodzi budowa całej infrastruktury, ale w zamian dostajemy podróż z prędkością ponad 1000 km/h.

Czym jest Hyperloop?

Przedsiębiorca Elon Musk - Sputnik Polska
Świat
Elon Musk pokazał swój tunel pod Los Angeles (wideo)
Jak czytamy na stronie hyperpoland.pl „to nowy środek transportu umożliwiający przemieszczanie osób lub ładunków z bardzo dużą prędkością i w oparciu o koncepcję zrównoważonego transportu”. Dodano bardziej obrazowo, że pojazd jest połączeniem pociągu i samolotu, który porusza się za pomocą magnetycznej lewitacji.

Hyperloop to także system składający się ze stalowych tub, wewnątrz których porusza się pociąg z prędkością nawet 1000 km/h – wygląda jak szczelna kapsuła na aerodynamicznej „poduszce”. Autorem pomysłu jest miliarder Elon Musk, założyciel firmy produkującej samochody Tesla Motors i rakiety Space X, który ogłosił konkurs na jego projekt. Polski start-up podkreśla, że tylko inspiruje się pomysłem Muska i stara się zaadoptować go do polskich warunków.

Czy Polacy są gotowi na hiperszybką podróż?

Stosunek Polaków do Hyperloopa sprawdzili naukowcy z Akademii Leona Koźmińskiego pod kierownictwem dr Agaty Stasik. Badanie „Potencjał rozwoju i wdrażania w Polsce technologii kolei próżniowej w kontekście społecznym, technicznym, ekonomicznym i prawnym” przeprowadzono na grupie 1,5 tys. osób. Ankietowani zostali zapytani o to jaki sposób podróżowania wolą na różnych odległościach. Drugi etap badania polegał na przeprowadzeniu wywiadów grupowych w Warszawie i Łodzi. Na tym etapie w badaniu brało udział tylko 21 osób.

Otrzymane rezultaty są jednoznaczne – Polacy są na tak, jeżeli chodzi o podróż superszybką koleją, takiej odpowiedzi udzieliło 88% ankietowanych. Według badania najbardziej pozytywnie są nastawieni są mieszkańcy miast w wieku 18-30 lat oraz osoby związane z pracą w kadrze zarządzającej, właściciele firm, dla których niezwykle istotne jest skrócenie czasu podróży.

Hyperloop - Sputnik Polska
Świat
Hyperloop na Ukrainie? Internautom ciężko w to uwierzyć
Ankietowani wskazali także minusy tego nowatorskiego pomysłu przede wszystkim byłby to brak okien oraz zbyt skomplikowane procedury odprawy i kontroli bezpieczeństwa podobne do tych na lotniskach, co ostateczny czas przejazdu stawia pod znakiem zapytania, bo jak wskazują twórcy badania dla podróżnego liczy się całkowity czas, który poświęci na dotarcie z punktu A do punktu B, a nie jedynie czas spędzony w pojeździe. 

Kwestię braku okien 40% ankietowanych rozwiązałoby za pomocą wirtualnych okien, z kolei 47% chciałoby korzystać ze specjalnych paneli z wizualizacjami, na których mogliby oglądać np. filmy.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала