Decyzja daje spółce prawo do dysponowania nieruchomościami na cele budowlane niezbędne do rozbudowy. Zgodnie z ustawą z dn. 24 kwietnia 2009 roku rolę koordynatora prac związanych z budową terminalu LNG i portu w Świnoujściu pełnił Gaz-System. Terminal jest w użytku od 2016 roku.
Oznacza to, że mamy komplet decyzji, niezbędnych do wystąpienia o pozwolenia na budowę, dla projektu rozbudowy zarówno części morskiej, jak i lądowej Terminalu – powiedział wiceprezes Zarządu spółki Polskie LNG Krzysztof Jackowski, czytamy w komunikacie.
Wyjaśniono, że planowana inwestycja ma na celu „zwiększenie możliwości regazyfikacyjnych, niezawodności procesu technologicznego oraz rozwój wachlarza usług oferowanych przez Terminal o załadunek LNG na statki różnej wielkości (w tym na bunkierki LNG)”. Tym samym zostanie zapewniona elastyczność i optymalizacja pracy instalacji na terminalu.
#TerminalLNG z kolejną decyzją lokalizacyjną. Mamy komplet dokumentów 🗃️ niezbędnych do wystąpienia o pozwolenia na budowę dla projektu rozbudowy, zarówno części morskiej, jak i lądowej 👏https://t.co/PhPzrJrnVL@PolskieLNG @GAZ_SYSTEM @zuw_szczecin pic.twitter.com/Hg3lwWmpwi
— Polskie LNG S.A. (@PolskieLNG) May 5, 2020
Jak poinformowano rozbudowa terminalu dotyczy części lądowej i morskiej. Lądowa to budowa trzeciego zbiornika i bocznicy kolejowej, a morska budowa drugiego nabrzeża we współpracy z Zarządem Morskich Portów Szczecin i Świnoujście.
93 dostawa dotarła do @MiastoS, tym samym ok. 10 mld Nm3 gazu trafiło do nas dzięki #TerminalLNG. https://t.co/AN3k4hNoZE pic.twitter.com/8WzpGfPY2n
— GAZ-SYSTEM (@GAZ_SYSTEM) May 5, 2020
Dodano, że inwestycja pozwoli zwiększyć bezpieczeństwo energetyczne Polski oraz pozwoli rozwinąć ofertę dla klientów na rynku LNG. Budowa otrzyma dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020. Poinformowano, że postępowanie przetargowe jest już na końcowym etapie. Pierwszy etap rozbudowy ma się zakończyć pod koniec 2021 roku.
Na stronie Gaz-System czytamy, że terminal LNG w Świnoujściu:
- umożliwia odbiór gazu drogą morską praktycznie z dowolnego kierunku na świecie;
- otwiera drogę do rzeczywistej dywersyfikacji źródeł dostaw gazu;
- wzmacnia bezpieczeństwo energetyczne Polski;
- trwale zmienia sytuację na rynku gazu ziemnego w Polsce;
- przyczynia się do wzrostu konkurencyjności gazu ziemnego.
