Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Amerykański ekspert: „Arktyka” sprawi, że Arktyka będzie rosyjska

© Sputnik . Vladimir VyatkinLodołamacz „Arktyka”
Lodołamacz „Arktyka” - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Ekspert amerykańskiego magazynu „The National Interest” Caleb Larson nazwał rosyjskie lodołamacze bronią do „przejęcia” Arktyki i opowiedział o ich parametrach oraz atutach.

Jego zdaniem, Rosja jest gotowa na to, aby „przejąć” region arktyczny i w tym celu będzie potrzebować nie broni hipersonicznej czy „niewidzialnych” samolotów, a lodołamaczy typu „Arktyka”.

Jak podkreślił ekspert, opracowana w latach 70. „Arktyka” ma podwójny korpus: gruby zewnętrzny, który pozwala przełamywać lód i jeszcze grubszy wewnętrzny, między którymi funkcję balastu pełni woda morska.

Wbrew panującej powszechnie opinii, lodołamacze nie taranują lodu, a następują na niego i łamią własną masą. I pomaga im w tym właśnie zaokrąglony staw dziobowy (dziobnica) – mówi Larson.

Krążownik „Piotr Wielki” - Sputnik Polska
Piszą dla nas
„Kniaź Władimir”, „Jurij Dołgorukij” i „Piotr Wielki” na straży rosyjskiej Północy – foto
„Tak naprawdę lodołamacz następuje na lód i stoi na nim do momentu, póki nie zacznie pękać” – tłumaczy autor.

Jak dodał ekspert, „Arktyka” nie wyróżnia się dużymi prędkościami na otwartym oceanie, ale może łamać lód o grubości 3 metrów.

Inną cechą charakterystyczną rosyjskiego lodołamacza jest możliwość wypuszczania strumienia gorącej pary, która sprawia, że lód staje się cieńszy i można łatwiej przewidzieć, w jakim miejscu dojdzie do pęknięcia – kontynuuje.

Larson zwrócił szczególną uwagę na silnik atomowy, który uruchamia trzy śruby napędowe.

Arktyka posiada praktycznie nieograniczony zasięg, ponieważ nie potrzebuje międzytankowania – stwierdził.

Okręt podwodny od środka - Sputnik Polska
Jak uratować się z okrętu podwodnego
Jak podkreślił, możliwości okrętu ograniczają tylko potrzeby załogi i zapasy wody oraz produktów spożywczych.

„I nawet awaria nie jest problemem dla tego ogromnego statku” – dodał specjalista zaznaczając, że na pokładzie lodołamacza znajdują się części zapasowe, które pozwalają przeprowadzić remont na morzu.

Jak podkreślił Larson, na świecie rośnie zapotrzebowanie na lodołamacze, pomimo globalnego ocieplenia.

„Każdy kraj, który przejawia zainteresowanie Arktyką, będzie musiał przełamywać lód. (...). Zwycięstwo odniesie ten, kto dotrze tam jako pierwszy. A Moskwa ma (pod tym względem - red.) dużą przewagę” – podsumował.

© Sputnik . Press Service of the company "Baltic Shipyard" / Idź do banku zdjęćГоловной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 на верфи ООО "Балтийский завод - Судостроение" в Санкт-Петербурге.
Główny lodołamacz atomowy „Arktyka” projektu 22220 w Stoczni Bałtyckiej w Petersburgu - Sputnik Polska
1/4
Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 на верфи ООО "Балтийский завод - Судостроение" в Санкт-Петербурге.
© Sputnik . Sviatoslav AkimovBudowę lodołamacza „Arktyka” rozpoczęto w listopadzie 2013 roku. Jego długość wynosi 173,3 m, szerokość – 34 m, wyporność - 33,5 tys. ton. Okręt może zabrać na pokład 75 członków załogi. Wyposażono go w reaktor wodny ciśnieniowy o mocy 175 MW. Okręty projektu 22220 mogą przeprowadzać karawany statków w warunkach arktycznych, krusząc lód o grubości 3 metrów.
Budowę lodołamacza „Arktyka” rozpoczęto w listopadzie 2013 roku. Jego długość wynosi 173,3 m, szerokość – 34 m, wyporność - 33,5 tys. ton. Okręt może zabrać na pokład 75 członków załogi. Wyposażono go w reaktor wodny ciśnieniowy o mocy 175 MW. Okręty projektu 22220 mogą przeprowadzać karawany statków w warunkach arktycznych, krusząc lód o grubości 3 metrów. - Sputnik Polska
2/4
Budowę lodołamacza „Arktyka” rozpoczęto w listopadzie 2013 roku. Jego długość wynosi 173,3 m, szerokość – 34 m, wyporność - 33,5 tys. ton. Okręt może zabrać na pokład 75 członków załogi. Wyposażono go w reaktor wodny ciśnieniowy o mocy 175 MW. Okręty projektu 22220 mogą przeprowadzać karawany statków w warunkach arktycznych, krusząc lód o grubości 3 metrów.
© Sputnik . Sviatoslav Akimov„Arktyka” będzie wiodącym okrętem projektu 22220 i da początek grupie lodołamaczy o napędzie atomowym, niezbędnych do opanowania Arktyki i umocnienia obecności Rosji w tym regionie.
„Arktyka” będzie wiodącym okrętem projektu 22220 i da początek grupie lodołamaczy o napędzie atomowym, niezbędnych do opanowania Arktyki i umocnienia obecności Rosji w tym regionie. - Sputnik Polska
3/4
„Arktyka” będzie wiodącym okrętem projektu 22220 i da początek grupie lodołamaczy o napędzie atomowym, niezbędnych do opanowania Arktyki i umocnienia obecności Rosji w tym regionie.
© Sputnik . Vladimir Vyatkin / Idź do banku zdjęćLodołamacz „Arktyka”.
Lodołamacz „Arktyka” - Sputnik Polska
4/4
Lodołamacz „Arktyka”
1/4
Головной атомный ледокол "Арктика" проекта 22220 на верфи ООО "Балтийский завод - Судостроение" в Санкт-Петербурге.
2/4
Budowę lodołamacza „Arktyka” rozpoczęto w listopadzie 2013 roku. Jego długość wynosi 173,3 m, szerokość – 34 m, wyporność - 33,5 tys. ton. Okręt może zabrać na pokład 75 członków załogi. Wyposażono go w reaktor wodny ciśnieniowy o mocy 175 MW. Okręty projektu 22220 mogą przeprowadzać karawany statków w warunkach arktycznych, krusząc lód o grubości 3 metrów.
3/4
„Arktyka” będzie wiodącym okrętem projektu 22220 i da początek grupie lodołamaczy o napędzie atomowym, niezbędnych do opanowania Arktyki i umocnienia obecności Rosji w tym regionie.
4/4
Lodołamacz „Arktyka”
Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала