Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

„Będzie drożej”: PE przyjął pakiet mobilności. Przepisy uderzą w polskie firmy transportowe

© Sputnik . Wiktor TołoczkoTIR-y na granicy
TIR-y na granicy  - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Niestety bez względu na sprzeciw Polski i kilku innych krajów Parlament Europejski przegłosował tzw. pakiet mobilności i odrzucił proponowane poprawki. Część zmian wejdzie w życie jeszcze w tym roku, a reszta w ciągu 18 miesięcy.

Głosowanie w sprawie pakietu mobilności odbyło się już 20 lutego. Wynik głosowania unijnych ministrów był niekorzystny dla Polski, która głosowała przeciwko. 

Zanim pakiet trafił pod głosowanie Parlamentu Europejskiego został przyjęty 7 kwietnia na spotkaniu unijnych ambasadorów w procedurze pisemnej. Decyzja ponownie zapadła mimo sprzeciwu Polski i siedmiu innych krajów. 

Jak informowało Polskie Radio, przedstawiciele Polski oraz Węgier, Bułgarii, Rumunii, Litwy, Łotwy, Malty i Cypru ponownie apelowali o wstrzymanie projektu, powołując się na trudną sytuację sektora transportowego, spowodowaną epidemią koronawirusa.

„Może się załamać łańcuch dostaw”

Nadzwyczajna sytuacja wywołana pandemią czyni rozwiązania zaproponowane w pakiecie nieadekwatne, pogrążające w istocie sektor transportowy - głosiło stanowisko 8 krajów, sprzeciwiających się przyjęciu projektu.

Niestety mimo sprzeciwu kilku państwa PE odrzucił proponowane przez europosłów PiS i PO poprawki do pakietu mobilności. Głosowanie w tej sprawie odbyło się w środę 8 lipca, ale rezultaty dziś rano ogłosił przewodniczący Parlamentu Europejskiego David Sassoli.

Swietłana Masterskich - Sputnik Polska
Opinie
Polacy w szoku: blondynka z Rosji za kierownicą ciężarówki
Polska wraz z państwami, które również apelowały o wstrzymanie projektu uważa, że zmiany będą oznaczać dodatkowe koszty dla firm oraz powrót ciężarówek do kraju bez uzasadnienia.

Będzie drożej, może się załamać łańcuch dostaw. Może się okazać, że na rynek będą próbowały wejść firmy z Ukrainy, Turcji, Chin czy Białorusi, które nie do końca będą się przejmowały naszymi przepisami - powiedziała europosłanka Elżbieta Łukacijewska z Platformy Obywatelskiej, której słowa cytuje RMF FM.

Z kolei Kosma Złotowski z PiS zapowiedział, że polscy europosłowie złożą skargę do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie procedur głosowania. Zdaniem polityków były one sprzeczne z regulaminem PE.

Co oznacza pakiet mobilności w praktyce?

Kontrowersje odnośnie pakietu mobilności związane są m.in. z tym, że przewiduje on regularny powrót ciężarówek nawet bez ładunku do kraju raz na 8 tygodni, w którym zarejestrowany jest przewoźnik, co jest sprzeczne m.in. z założeniami Nowego Zielonego Ładu (niepotrzebne emisje gazów cieplarnianych i zanieczyszczanie środowiska), a dla firm wygeneruje niepotrzebne straty.

Wykopki - Sputnik Polska
Polska
Z Grecji do Katowic: z ciężarówki z kartoflami „wysypali się” migranci
Unijny pakiet mobilności zakłada też m.in., że kierowca wykonujący kurs w krajach innych niż siedziba jego firmy powinien być traktowany jak pracownik delegowany już od pierwszego dnia wykonywania kursu, czyli powinien otrzymywać co najmniej minimalną pensję obowiązującą na terenie danego kraju. Specjaliści zwracają uwagę, że osłabi to konkurencyjność polskich firm. Przede wszystkim wzrosną koszty transportu, ponieważ kierowca nie będzie mógł już spać w swojej kabinie, a w hotelu. Kosztowne też będzie zainstalowanie tachografu cyfrowego do 2020 roku, a do 2035 tachografu trzeciej generacji.

Wyjątkiem mają być kierowcy przewożący ładunki w ruchu bilateralnym, czyli między krajem siedziby swojej firmy a innym krajem UE. Ci, którzy wykonują kursy w całości poza granicami siedziby firmy (kabotaż), mieliby zostać objęci nowymi przepisami bez wyjątku.

W praktyce oznacza to wzrost kosztów ponoszonych przez polskie firmy przewozowe i w rezultacie może zaważyć na ich konkurencyjności względem firm z innych krajów unijnych.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала