Stoisko agencji informacyjnej Sputnik na XX Międzynarodowym Forum Gospodarczym w Petersburgu 2016 - Sputnik Polska
Opinie
Opinie na temat najważniejszych wydarzeń z Polski i ze świata. Czytaj analizy i komentarze ekspertów o sprawach politycznych, gospodarczych i społecznych na portalu Sputnik.

„Jedyną drogą ucieczki był Bałtyk”: polscy nurkowie na tropie Bursztynowej Komnaty? – foto

© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
Odkrywcy zlokalizowanego na dnie Bałtyku wraku niemieckiego parowca „Karlsruhe” dopuszczają, że w jego ładowni może znajdować się Bursztynowa Komnata. Dlaczego kontynuowanie badania wraku to nie tylko ekonomiczne przedsięwzięcie, ale też polityczne?

Parowiec „Karlsruhe” zatonął w drodze z Piławy (dzisiejszy Bałtijsk) – portu obsługującego ówczesny Królewiec (dziś Kaliningrad) – do Danii. 13 kwietnia 1945 roku został zaatakowany przez radzieckie samoloty. Na jego pokładzie przebywało wówczas prawie 1100 osób, w większości ewakuowanych z Prus Wschodnich, oraz ładunek.

Wrak statku odnaleziono na dnie Bałtyku kilkadziesiąt kilometrów na północ od Ustki. Znajduje się on na głębokości 88 metrów. Jest praktycznie nietknięty. W jego ładowniach grupa nurkowa z Trójmiasta „Baltictech” odkryła pojazdy wojskowe, porcelanę oraz wiele skrzyń z nieznaną, jak na razie, zawartością. W sumie tajemniczy ładunek waży ponad 300 ton.

© Zdjęcie : Tomasz Stachura Tomasz Stachura
„Jedyną drogą ucieczki był Bałtyk”: polscy nurkowie na tropie Bursztynowej Komnaty? – foto - Sputnik Polska
Tomasz Stachura

Dlaczego zlokalizowanie wraku może dostarczyć przełomowych informacji w sprawie zaginięcia legendarnej Bursztynowej Komnaty? To i inne pytania Sputnik skierował do nurka Tomasza Stachury, który z grupą nurkową z Trójmiasta „Baltictech” dokonał tego odkrycia.

Bursztynowa Komnata. Makieta - Sputnik Polska
Polska
Gdzie jest Bursztynowa Komnata? Niestety nie w Mamerkach
Radziecka torpeda lotnicza i sieci rybackie

— Na ile trudno było zlokalizować na dnie Bałtyku wrak zatopionego parowca? Co w tym pomogło?

— Jako ekipa „Baltictech” szukaliśmy „Karlsruhe” rok i korzystaliśmy z map rybackich, zawierających lokalizację zalegających na dnie Bałtyku „rybackich zaczepów”. Czyli różnego rodzaju przeszkód, w tym wraków. I te miejsca sprawdzaliśmy, ponieważ szukamy wraków od lat. Mieliśmy tych pozycji dość sporo, koło setki. W kwietniu sprawdziliśmy większość z nich i 22 pozycje to okazały się wraki.

Z tego jeden rozmiarami pasował do „Karlsruhe”. Ponieważ wiedzieliśmy dokładniej, czego szukamy. Ten statek miał 66,30 metrów długości i 10,1 metrów szerokości. Zanurkowaliśmy pierwszy raz w czerwcu tego roku i jeszcze nie byliśmy pewni.

Dopiero dwa nurkowania zrobione we wrześniu w przeszłym tygodniu upewniły nas, że to jest na 100% wrak parowca „Karlsruhe”.

— Czy to, że parowiec jest praktycznie nietknięty można uznać za prawdziwe szczęście?

— Tak, oczywiście. Chociaż naprawdę jest on zniszczony poprzez torpedę radzieckiego samolotu, sieci rybackie też wyrządziły szkody. No i trzeba pamiętać, że przez 75 lat znajduje się na dnie. Ale dla historyków, nurków, archeologów jest to kopalnia wiedzy, bo parowiec jest w dobrym stanie.

© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
„Jedyną drogą ucieczki był Bałtyk”: polscy nurkowie na tropie Bursztynowej Komnaty? – foto - Sputnik Polska
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”

— Na ile dobrze Państwo znali szczegóły konstrukcyjne „Karlsruhe”?

— Mieliśmy tylko zdjęcia parowca „Karlsruhe”, które pokazywały elementy konstrukcyjne, kształt, odległości, wymiary. Byliśmy w stanie zidentyfikować jednostki.

— Czy wiadomo, jak parowiec zatonął? W jakiej pozycji stoi?

— Dostał torpedą lotniczą z radzieckiego samolotu w lewą burtę, która spowodowała bardzo szybkie zatonięcie – tonął 3 minuty. Na dnie widać, że dziób jest mocno zniszczony. Uderzył dziobem w dno, a następnie osiadł na równej stępce. Więc on stoi dość prosto – tak, jak sobie wyobrażamy statek. Ale przez to uderzenie dziobem o dno cały ładunek w ładowniach się przesunął do przodu.

© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
„Jedyną drogą ucieczki był Bałtyk”: polscy nurkowie na tropie Bursztynowej Komnaty? – foto - Sputnik Polska
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”

Mogli na jego pokładzie wywieźć Bursztynową Komnatę? 

— Dlaczego zlokalizowanie wraku może dostarczyć przełomowych informacji w sprawie zaginięcia legendarnej Bursztynowej Komnaty?

— Jeśli Niemcy chcieli wywieźć z Królewca cokolwiek, to „Karlsruhe” był ostatnią możliwą szansą. Po „Karlsruhe” żaden inny statek nie opuścił Królewca, bo Królewiec był zajęty przez Rosjan (obecnie to Kaliningrad – red.). Niemcy dość dużo rzeczy wywozili morzem, bo lądem było to już niewykonalne, a armia radziecka okrążyła Prusy Wschodnie.

Więc jedyną drogą ucieczki był Bałtyk. Oczywiście ewakuowani byli przede wszystkim ludzi, ale w tych skrzyniach na „Karlsruhe” widzieliśmy różne części zamienne, też dokumenty skoroszyty i bardzo dużo zamkniętych skrzyń, które były zakopane w mule. Więc nie wiadomo, co tam jest.

Teoretycznie możliwość wywiezienia Bursztynowej Komnaty tym statkiem jest. Bo była to cenna rzecz. Z tego, co wiemy, w Królewcu raczej nie została, więc prawdopodobnie została jednak wywieziona.

Znaleziska wyciągnięte z dna morza Bałtyckiego - Sputnik Polska
Opinie
Okręty wojenne, lodołamacz, łódź podwodna: co spoczywa na dnie Bałtyku? (foto, wideo)
— Na ile trudno kontynuować badanie wraku, przecież wiadomo, że parowiec leży w dużej odległości od brzegu i bardzo głęboko?

— Tak, to jest duże przedsięwzięcie ekonomiczne, oczywiście, bo to są duże koszty.

Ale tez polityczne, bo Komnata Bursztynowa była własnością Rosji, Niemcy ją zrabowały i to wszystko może leżeć na terenie Polski. To jest dość skomplikowane przedsięwzięcie. Nie umiem odpowiedzieć, jakie dalsze będą losy wraku.

W przyszłym tygodniu jako grupa „Baltictech” będziemy rozmawiać z Urzędem Morskim w Gdyni i pewnie jakieś decyzji zostaną podjęte, co robić z tym wrakiem.

Czy ktoś będzie zajmować się ochroną wraku?

— A jeśli ładownie, jak wiemy, częściowo znajdują się pod mułem, na ile trudno będzie je zbadać? 

— Bardzo trudno, ponieważ nurkowie, tacy jak my, są w stanie przebywać 20 minut na dnie, maksymalnie 30. A tam trzeba regularne przeprowadzać prace komercyjne. To są poważne i duże koszty.

© Zdjęcie : Tomasz Stachura Ekipa „Baltictech” w pełnym składzie
Ekipa „Baltictech” w pełnym składzie   - Sputnik Polska
1/8
Ekipa „Baltictech” w pełnym składzie
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
2/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
3/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
4/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
5/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
6/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
7/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
© Zdjęcie : Tomasz Stachura Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe” - Sputnik Polska
8/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
1/8
Ekipa „Baltictech” w pełnym składzie
2/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
3/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
4/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
5/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
6/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
7/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”
8/8
Wrak zatopionego w czasie II wojny światowej niemieckiego parowca „Karlsruhe”

— Czy może tak być, że miejsce znalezienia wraku parowca będzie też atrakcyjne dla nurków amatorów, przecież wielu z nich też zechce poszukać Bursztynowej Komnaty?

— Tak. Jest to przyciągająca informacja. Ta głębokość jest duża, ale na obecnym poziomie jest dużo grup w Europie, które są w stanie tam zanurkować. My na pewno nie będziemy się zajmować ochroną tego wraku. To jest sprawa Urzędu Morskiego albo muzeów. My tylko poinformowaliśmy Urząd Morski o znalezisku, mamy dokumentację – filmową, zdjęciową. I na tym nasza rola się kończy. 

— Czy można będzie liczyć na jakąś pomoc od państwa – ze sprzętem, specjalistami?

— To jest świeża sprawa. Jeszcze nic nie wiadomo.

Aktualności
0
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала