Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Moskwa na anglojęzycznej mapie Rosji - Sputnik Polska
Świat
Aktualne wiadomości ze świata. Poznaj najnowsze informacje o wydarzeniach międzynarodowych. Znajdziesz u nas aktualności dnia, ciekawe fakty, newsy, relacje na żywo.

Polska i Estonia w ogonie Europy

Subskrybuj nas na
Wprowadzenie podatku samochodowego na Litwie sprawiło, że Estonia i Polska stały się dwoma ostatnimi krajami Unii Europejskiej, które nie mają podatku od samochodów osobowych za emisję CO2, pisze Sputnik Łotwa.

Jak informuje Sputnik Łotwa, wprowadzenie podatku samochodowego na Litwie sprawiło, że Estonia i Polska stały się ostatnimi krajami UE, w których nie ma podatku samochodowego związanego z emisjami CO2. A jeśli weźmiemy pod uwagę, że w Polsce przy pierwszej rejestracji podatek związany jest z pojemnością silnika, to Estonia jest jedynym krajem UE, w którym nie ma podatków samochodowych.

W marcu 2017 roku Ministerstwo Finansów ogłosiło, że Estonia nadal będzie wprowadzać podatek ekologiczny związany z samochodami silnikowymi. Rząd przyjął taką koncepcję: podatek mógłby zmusić konsumentów do preferowania małolitrażowych samochodów i samochodów, które mają mniejszy wpływ na środowisko. Projekt miał wejść w życie najpóźniej 1 stycznia 2018 roku. Jednak w związku z oporem społecznym po kilku miesiącach rząd Jüri Ratasa zapowiedział, że w celu wsparcia wzrostu gospodarczego podatek nadal nie zostanie wprowadzony.

Euro - Sputnik Polska
Polska
Polski sprzeciw ws. budżetu UE odniósł skutek? „Weto ma służyć wypracowaniu lepszego porozumienia”
Zakłada się, że sytuacja nie zmieni się również w najbliższej przyszłości.

Na Litwie 1 kwietnia br. weszły w życie zmiany w ustawie o podatku rejestracyjnym od pojazdów. Zgodnie z nowelizacją przedmiotem opodatkowania będzie emisja (CO2) przez pojazdy samochodowe klasy M1 i N1 (samochody i autobusy), z wyłączeniem zabytkowych pojazdów samochodowych, które są rejestrowane przez właściciela.

Podatek wynosi od 13,5 do 540 euro w zależności od typu pojazdu i jego emisji dwutlenku węgla (CO2), jeśli wskaźnik ten przekracza 130 gramów CO2 na kilometr.

Dym z kominów - Sputnik Polska
Nauka I tech
Nawet całkowite zredukowanie emisji nie uratuje klimatu
We wrześniu 2020 roku poinformowano, że Komisja Europejska sformułowała zalecenia, zgodnie z którymi emisja dwutlenku węgla z samochodów powinna być redukowana jeszcze szybciej niż planowano.

Poprzedni plan zakładał redukcję emisji CO2 z samochodów o 37,5% do 2030 roku w porównaniu z poziomem z 1990 roku, a nowy plan zwiększa tę redukcję do 50%.

Komisja Europejska chce, aby propozycje zostały zatwierdzone do czerwca 2021 roku, zaznaczając, że im dłuższe opóźnienie w ograniczaniu emisji, tym bardziej dramatycznie będzie to musiało nastąpić w przyszłości, gdy problem zmian klimatycznych będzie się nasilał.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала