Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
Warszawa - Sputnik Polska
Polska
Najnowsze wiadomości i najważniejsze wydarzenia z Polski. Czytaj aktualne informacje i komentarze o polskiej polityce i gospodarce. Prezentujemy najciekawsze fakty i świeże newsy z kraju.

Sytuacja na brytyjsko-francuskiej granicy: koronawirus z Brexitem w parze

© REUTERS / Peter CziborraNapis francuska granica jest zamknięta w Dover
Napis francuska granica jest zamknięta w Dover  - Sputnik Polska
Subskrybuj nas na
Sytuacja na brytyjsko-francuskiej granicy pozostaje napięta. „Uwięzieni” polscy kierowcy nie tracą jednak nadziei, że na Sylwestra będą w domu – z pomocą przyszli rodacy: dyplomaci, medycy, wojskowi.

Od środy przeprawa przez kanał La Manche znów jest możliwa, ale konieczny do tego jest negatywny wynik testu na obecność koronawirusa.

Jak podaje stacja BBC, na wyjazd do Francji nadal czeka ok. 5000 ciężarówek, w rym również z Polski.

Wprawdzie dzięki wzmożonej akcji testowania kierowców kilkaset ciężarówek już zostało przeprawionych przez La Manche, ale cały czas nadjeżdżają nowe, i rozładowanie korków jest niezwykle trudne.

Brexit - Sputnik Polska
Piszą dla nas
BREXIT vs. COVID
Sytuację, w jakiej obecnie znajdują się polscy kierowcy ciężarówek w Dover, na prośbę Sputnika skomentował Piotr Mikiel, dyrektor departamentu transportu Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych.

Jak poinformował, na pobliskim lotnisku zaczęto robić testy.

Kierowcy skarżą się, że nawet po otrzymaniu negatywnych wyników testów, samochody ciężarowe i osobowe mają problem przebicia się do Eurotunelu czy na prom z powodu ogromnych korków. Kolejka wydłuzyła się na 4-5 kilometrów, ulice miasta są zablokowane

– powiedział Piotr Mikiel.

Przepisy nie dla Francuzów?

„Uważa, że sytuacja szybko się zmienia. Wiemy, że ruszył przejazd przez granicę. Francuzi zaczęli wpuszczać. Co prawda, nie do końca wyjaśniona jest kwestia z tymi testami. Nawet wczoraj któryś z kierowców mówił, że przejechał, a Francuzi nie wymagali od niego testu. Czyli nikt tego nie kontrolował. Chociaż formalnie, zgodnie z przepisami, taki obowiązek jest” – mówi Piotr Mikiel.

Tym czasem port w Dover daje zielone światło na opuszczenie Wysp. Wydał oświadczenie, w którym przekazał, że pozostanie otwarty, by pomóc „uwięzionym”.

Obserwując zaistniałą sytuację Departament Transportu Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych od samego początku apelował do Ministerstwa Infrastruktury.

Martwiliśmy się z powodu tego, że korki, które tam powstały, przecież nie rozładują w ciągu jednego dnia, że to będzie trwało kilka dni, potem kierowcy wpadają w te ograniczenia świąteczne. Dlatego my, nasze środowisko, zwracaliśmy się do ministra Adamczyka, a on dalej do Komisji Europejskiej, żeby na ten okres świąteczny przewożnicy mogli swobodnie wrócić do domów jak najszybciej

– dodał dyrektor.

Według niego, sytuacja powstała na granicy powinna mieć poważniejsze uzasadnienie.

Dwie doby, by zwalczyć wirusa

„Jakim uzasadnieniem było wprowadzenie przez Francję ograniczenia na granicy na 48 godzin? To tak, jak gdyby problem związany z mutacją wirusa, można było rozwiązać w ciągu 48 godzin. Jak się na to patrzy, to trudno znaleźć uzasadnienie. 

Rozumiem, że państwo próbuje podejmować działania, ale są one nie do koca przemyślane. Jako przykład, podam Bułgarię, która wprowadziła zakaz lotów do Wielkiej Brytanii (tam też sporo obywateli tego kraju pracuje). To pod naciskiem społeczeństwa ten zakaz zniesiono

– zaznaczył rozmówca Sputnika.

Policjanci - Sputnik Polska
Polska
Wigilia pod czujnym okiem policji?
Jego zdaniem, przy tak dużym ruchu przedświątecznym przed do powstania korków przyczynia się sytuacja z Brexitem, który spowoduje, że od 1 stycznia wprowadzone będą dodatkowe ograniczenia. Do ostatniego nie było wiadomo, na jakich zasadach.

W Wigilię napłynęła informacja, że doszło do porozumienia między Unią Europejską a Wielką Brytanią. Wszystko się dzieje w ostatniej chwili. I jeszcze dodatkowe perturbacje: przed końcem roku przedsiębiorstwa, które sprowadzają różne towary, też chcieli się zatowarować, i przewoźnicy mieli więcej przewozów, więcej frachtów, lepsze stawki. No, to wszyscy byli zainteresowani po tych pierwszych ograniczeniach w jakiś sposób odbić straty

– mówi Piotr Mikiel.

Polscy lekarze i wojskowi z pomocą dla kierowców

Według rozmówcy Sputnika, polscy przewoźnicy wykonują dosyć dużo przewozów. Na pytanie, ile polskich samochodów utknęło w porcie Dover, odpowiada, że nie ma takich danych.

Możemy tylko szacować na podstawie ogólnych danych statystycznych, według których 20% przewozów do Wielkiej Brytanii wykonywały polskie firmy. Ilu ich tam fizycznie było - trudno powiedzieć. Natomiast z relacji dziennikarzy telewizyjnych widać, że kierowcom zaczyna się kończyć woda, nie ma gdzie czegoś sobie dokupić, nie ma toalet...

– twierdzi dyrektor Mikiel.

Podkreśla, że Polska ambasada zorganizowała tam doraźną pomoc kierowcom, że polska grupa wojskowa i medycy pomagają w testowaniu.

„Natomiast, jak to tam naprawdę jest, jak ta praca praktycznie wygląda na miejscu, trudno mi powiedzieć” – przyznał Piotr Mikiel.

Wielki korek ciężarówek w Wielkiej Brytanii to efekt niedzielnej decyzji Francji. Tamtejsze władze z powodu rozprzestrzeniającej się nowej mutacji koronawirusa w Anglii zamknęły na 48 godzin granicę dla przyjazdów z Wysp. Ten zakaz dotyczy nie tylko ruchu pasażerskiego, ale także transportu towarów. Granica znów została otwarta w środę, ale tylko dla tych, którzy mają negatywny wynik testu.

Polscy żołnierze. Zdjęcie archiwalne - Sputnik Polska
Polska
Polscy żołnierze w drodze do Wielkiej Brytanii. Będą testować kierowców
W piątek wczesnym popołudniem do Wielkiej Brytanii przyleciało 60 wojskowych medyków z Polski, w tym 30 z członków Wojsk Obrony Terytorialnej, którzy również będą pomagać w przeprowadzaniu testów. Zmienią oni 37 lekarzy, diagnostów, pielęgniarek i ratowników medycznych z CSK MSWiA, Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, WOPR oraz innych służb, którzy przez całą noc z czwartku na piątek wykonywali testy.

Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала