Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
komputer - Sputnik Polska, 1920
Piszą dla nas
Opinie i analizy najważniejszych wydarzeń z Polski i ze świata. Czytaj komentarze ekspertów na tematy gospodarcze, polityczne i społeczne na stronie Sputnika.

Rosja stawia na budowę okrętów podwodnych. Dlaczego nie na jednostki piątej generacji?

© Sputnik . Aleksiej Daniczew / Idź do banku zdjęćOkręt podwodny Sankt Petersburg
Okręt podwodny Sankt Petersburg - Sputnik Polska, 1920, 01.10.2021
Subskrybuj nas na
Dwa rosyjskie wiodące biura specjalizujące się w technologii morskiej oferują różne opcje projektów okrętów podwodnych przyszłości. Jak będzie wyglądać flota jednostek podwodnych za 5-10 lat?
Flagowy nieatomowy okręt podwodny B-585 „Sankt Petersburg” projektu 677 „Łada” przeszedł eksploatację testową i stał się pełnoprawną jednostką bojową w rosyjskiej marynarce wojennej – poinformował Sputnika zastępca dyrektora generalnego Biura Konstrukcyjnego Rubin w Petersburgu Andriej Baranow.
W ostatnich latach przemysł budowy okrętów podwodnych w Rosji kwitnie - kilka nowych projektów okrętów podwodnych jest w trakcie opracowywania, kilka innych zostało już wdrożonych i jest testowanych. Faktycznie odbywa się pełne przezbrojenie floty w okręty podwodne czwartej generacji – „Boriej” i „Jasień”. Czy możemy już dziś powiedzieć, jak zmieni się flota okrętów podwodnych za 5-10 lat?
Od czasów radzieckich w rosyjskim przemyśle stoczniowym rozwinął się pewien podział obszarów odpowiedzialności: podczas gdy tworzeniem strategicznych nosicieli rakiet jądrowych i nieatomowych okrętów podwodnych zajmuje się Centralne Biuro Projektowe Inżynierii Morskiej Rubin (Petersburg), opracowywanie uderzeniowych atomowych okrętów podwodnych odbywa się w petersburskim Morskim Biurze Budowy Maszyn Malachit. A teraz, gdy prace nad nowymi okrętami podwodnymi piątej generacji idą pełną parą, to właśnie ci dwaj wiodący twórcy okrętów podwodnych proponują swoje wersje projektów jednostek podwodnych przyszłości.
Atomowy okręt podwodny projektu 941 „Dmitrij Donskoj. - Sputnik Polska, 1920, 01.05.2021
Świat
Ile posłuży Rosji największy na świecie atomowy okręt podwodny?

Projekt „Husky"

W 2014 roku po raz pierwszy w prasie pojawiła się informacja, że biuro projektowe Malachit pracuje nad atomowym okrętem podwodnym przyszłości o kryptonimie „Husky”. Najbardziej optymistyczne prognozy z lat 2015-2016 wskazywały na to, że w 2020 roku może zostanie położona stępka pod prototyp nowego okrętu podwodnego, który zacznie być testowany do 2027 roku.
Ale już teraz wiadomo, że rosyjskie Ministerstwo Obrony nie chce się spieszyć i, jak poinformowano na forum Armia 2021, nie ma jeszcze zamówień państwowych na okręty podwodne piątej generacji. Główny klient nadal jest zaniepokojony opanowaniem budowanych atomowych okrętów podwodnych „Jasień-M” i „Boriej-A”, a także modernizacją jednostek trzeciej generacji, która jest obecnie przeprowadzana przez kompleks wojskowo-przemysłowy.
Niemniej jednak tworzenia najnowszego okrętu „Husky” piątej generacji oczywiście trwa. W 2019 roku program badawczy „Husky” został przekształcony w projekt 545 „Łajka”, który przypomina okręt typu „Jasień-M”. Nowa jednostka będzie mniejsza i cichsza. „Łajka” to większa automatyzacja, najnowocześniejsza elektronika i uaktualniony system uzbrojenia z pociskami manewrującymi „Kalibr” i „Cyrkon”. Taki okręt będzie miał większe szanse wygrania pojedynku, a zdolności wielozadaniowe, umożliwiające niszczenie celów naziemnych i okrętów nawodnych pociskami przeciwokrętowymi, nie zmniejszą się. Oczywiście budowa jednostek nowego projektu rozpocznie się nie wcześniej niż pod koniec programu budowy „Jasieni-M” - czyli nie wcześniej niż w latach 2023-2025.
Amerykańskie niszczyciele - Sputnik Polska, 1920, 28.09.2021
Świat
Stany Zjednoczone stworzyły grupę niszczycieli do zwalczania rosyjskich okrętów podwodnych

Nieatomowa „Łada” i nowe „Warszawianki”

Jak wspomnieliśmy na samym początku, 21 września okazało się, że główny niejądrowy okręt podwodny projektu 677 „Łada" – „Sankt Petersburg" - został przyjęty na służbę w rosyjskiej marynarce wojennej. Nowy projekt „Łada” w latach 2000 miał zastąpić „zaszczytne” okręty podwodne z rodziny „Warszawianka”, które ze względu na swoją niewidzialność otrzymały przydomek „czarna dziura w oceanie”.
Okręty „Łada”, w których zastosowano nowy typ wolnoobrotowego pojedynczego silnika elektrycznego, udoskonaloną konstrukcję kadłuba i najnowszą elektronikę, powinny stać się jeszcze bardziej niewidoczne, ale problemy z nowym typem układu napędowego uniemożliwiły im w pełni zastąpienie „Warszawianek”. A wiodący okręt podwodny „Sankt Petersburg” został przyjęty do rosyjskiej floty, ale tylko do eksploatacji testowej - czyli z dopracowaniem sprzętu do potrzebnych wymagań wraz ze służbą we flocie.
To znacznie opóźniło budowę serii tego typu jednostek i zmusiło flotę do zamówienia zmodernizowanych według projektu 06363 okrętów typu „Warszawianka” - z zaktualizowanym wyposażeniem i najnowocześniejszym kompleksem uzbrojenia, m.in. pociskami manewrującymi „Kalibr”. Teraz wchodzą one w skład floty.
Autonomiczny podwodny pojazd transportowy Amulet-2 na stoisku Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej w Sankt Petersburgu - Sputnik Polska, 1920, 31.08.2021
Nauka i tech
Rosjanie testują drony do śledzenia okrętów podwodnych

„Kalina”

W 2013 roku po raz pierwszy w prasie pojawiły się informacje, że biuro projektowe Rubin rozpoczęło prace nad projektem niejądrowego okrętu podwodnego piątej generacji o kryptonimie „Kalina”. Na pierwszym etapie w latach 2013-2014 faktycznie prowadzono prace nad koncepcją projektu nowego okrętu niejądrowego, co do 2019 roku zaowocowało opracowaniem projektu technicznego. Nowy niejądrowy okręt podwodny projektu 777A „Kalina” będzie dalszym rozwinięciem bardzo udanych okrętów podwodnych poprzednich generacji – „Warszawianki” i „Łady”.
Opracowano projekt wielozadaniowego niejądrowego okrętu podwodnego z dwoma systemami napędowymi - konwencjonalnym i niezależnym od powietrza. Wersja tradycyjna to mocny pojedynczy silnik elektryczny do poruszania się na powierzchni i pod wodą, który zapewnia jednostce zarówno maksymalną redukcję hałasu, jak i wysoką moc silnika zarówno przy zasilaniu z akumulatorów, jak i podczas pracy generatorów diesla na powierzchni. Napęd niezależny od powietrza zapewnia jednostce większą autonomię i dłuższy czas zanurzenia, ponieważ wspomaga pracę potężnego silnika wysokoprężnego pod wodą bez zużywania energii akumulatora.
Pod względem zdolności bojowych „Kaliny” będą miały wszystkie bonusy najnowocześniejszych „Warszawianek” i okrętów projektu 677 „Łada”. Możliwość użycia dowolnych torped i pocisków manewrujących „Kalibr” z wyrzutni torped, potężny sonar, który w niczym nie ustępuje podobnemu wyposażeniu nuklearnych okrętów podwodnych, zmniejszone wymiary i bezgłośne przemieszczanie się. Należy tutaj podkreślić, że podczas gdy nowoczesne „Warszawianki” (okręty projektu 06363 wyprodukowane w latach 2010-tych) stały się zauważalnie cichsze niż ich prototypy z lat 1980-1990, to jednostki projektu 677 „Łada” są jeszcze mniej hałaśliwe. A nowy projekt obiecuje przewyższyć pod tym względem „Łady”.
Sputnik jest już w Telegramie! Dołącz do naszego kanału i jako pierwszy otrzymuj ciekawe informacje o tym, co się dzieje na świecie! Więcej na temat możliwości aplikacji Telegram tutaj.
Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Na żywo
Заголовок открываемого материала
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала