Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
komputer - Sputnik Polska, 1920
Piszą dla nas
Opinie i analizy najważniejszych wydarzeń z Polski i ze świata. Czytaj komentarze ekspertów na tematy gospodarcze, polityczne i społeczne na stronie Sputnika.

Wodorowy na parkingu

© Sputnik . Valeriy Melnikov / Idź do banku zdjęćTankowanie samochodu
Tankowanie samochodu - Sputnik Polska, 1920, 22.10.2021
Subskrybuj nas na
Polska idzie coraz bardziej w wodór. Już teraz jest piątym na świecie i trzecim w UE producentem wodoru. Premier obiecywał, że Polska może stać się hubem wodorowym. W ramach Krajowego Planu Odbudowy na rozwój technologii wodorowej mają być przeznaczone 800 mln euro. Tymczasem państwowe giganty paliwowe nie chcą budować stacji tankowania wodoru.
Odstąpiliśmy od planu budowy własnej stacji tankowania pojazdów wodorem przy siedzibie PGNiG – poinformował koncern gazowy.
Jak stwierdził: „w założeniu projektu, który uruchomiono w 2018 roku, stacja tankowania pojazdów wodorem miała mieć charakter badawczy i budowa komercyjnej stacji wodorowej nie była dla Grupy PGNiG priorytetem. Nie było również planów budowy sieci takich stacji, ponieważ działające w Polsce spółki paliwowe dysponują odpowiednią, znacznie bogatszą bazą do budowy takich stacji, choćby z uwagi na istniejące ogólnopolskie sieci tankowania paliw".
Dziwnie też zachowuje się Grupa Lotos, przecież to spółka paliwowa, która zapowiadała, że wiosną tego roku otworzy pierwszą publiczną stację tankowania wodoru w Trójmieście. Ale o tych planach zrobiło się cicho, gdy nabrały tempa przygotowania do przejęcia Lotosu przez Orlen.
Niby mogą to być decyzje biznesowe, bo, dla przykładu, policzono, że interes nie opłaca się. Budowa stacji tankowania wodoru jest dużo droższa niż stacji benzynowej, czy do ładowania elektryków.

W czasach minionych nazywano to dywersją

Ale jak te decyzje mają się do wypowiedzi premiera sprzed pół roku podczas „gospodarskiej” wizyty na Podkarpaciu, gdzie zapowiadał wielki rozwój tego regionu. Zapewniał wtedy, że Polska może stać się hubem wodorowym (skomplikowany angielski termin wyjaśnimy później).
„Chcemy z budżetu państwa wyasygnować środki, które będą wiązały się z rozwojem kompetencji wodorowych” – obiecywał premier.
Chodzi o 800 mln euro, które w ramach Krajowego Planu Odbudowy mają być przeznaczone na „projekty wpisujące się w rozwój technologii wodorowych”. Jednocześnie ten projekt ma się wpisywać w nowy program PiS Polski Ład – wyjaśniał szef rządu. A tu państwowe giganty paliwowe nie chcą budować stacji tankowania wodoru? W czasach minionych nazywano to dywersją...
Rury do gazociągu Nord Stream 2 - Sputnik Polska, 1920, 28.07.2021
Gospodarka
Media: Ukraina chce zwabić Niemców „zielonym wodorem”
Bo jak tłumaczyć ich postępowanie wobec niedawnej deklaracji ministra klimatu i środowiska: „Wierzę, że wodorowa jesień to początek nowego rozdziału w rozwoju gospodarczym Polski, który będzie udziałem nas wszystkich. Jestem przekonany, że dzięki podpisaniu porozumienia wspólnie zrealizujemy ambitne projekty i wytyczymy szlak, za którym podążą inne państwa Unii Europejskiej" – powiedział przedstawiciel rządu po ceremonii podpisania przez prawie 140 firm, ośrodków badawczych i przedstawicieli administracji rządowej „Porozumienia sektorowego na rzecz rozwoju gospodarki wodorowej”

Auta na lawetach

To nic odkrywczego: jeżeli chcemy przejechać się swoim autem to najpierw musimy nalać paliwa do baku – najlepiej na najbliższej stacji. Tę zasadę stosuje się też do pojazdów napędzanych wodorem. Ale posługując się doświadczeniami Misia Puchatka – im dłużej patrzymy, tym bardziej nie widzimy żadnej stacji do tankowania wodoru.
Wielu twierdzi, że samochody na wodór to świetlana przyszłość w ochronie klimatu. Choć szef Grupy Volkswagena jest sceptyczny. Nie zobaczymy rozpowszechnienia się wodoru w samochodach – powiedział niedawno. No, ale już jeżdżą.

Polska ma też udział w tym sukcesie. Jak obliczyli dziennikarze, wiosną tego roku liczba samochodów wodorowych w naszym kraju wzrosła o 660 procent w miesiąc. Było ich siedem, a w maju już 53! Tak to zainwestowała Grupa Polsat w nowoczesne toyoty a 300 tysięcy złotych sztuka. Do tego sprowadziła sobie cysternę z wodorem, aby było czym tankować flotę.

Samochodziki dużo nie chcą: zbiorniki pomieszczą 5 kg paliwa, co daje nieco ponad 500 kilometrów zasięgu. A z rury wydechowej wypływa woda...
W trudniejszej sytuacji jest stołeczny salon Toyota Motor Poland. „Akcyjnie tankujemy nasze Mirai w Berlinie - jadą tam na lawecie" – wyjaśnił rzecznik prasowy TMP. Nawet nie próbujemy domyślać się, co znaczy określenie „akcyjnie”.

Kolejny miraż

Samochody zasilane wodorem mogą być dwojakiego rodzaju. Gazowe paliwo można zastosować zamiast benzyny (po niewielkich modyfikacjach silnika). Ale okazało się, że spalają bardzo dużo tego gazu, więc jego zbiorniki muszą zajmować pół auta. Dziś testuje się ogniwa paliwowe, które pełnią rolę generatora prądu, takiej mikroelektrowni. Wodór z baku, a tlen z powietrza i zachodzi synteza; prąd napędza auto, a ciężkich akumulatorów nie potrzeba. Więc jedziemy na resztkach paliwa nalanych w salonie. Najlepiej pod dom, pokazać sąsiadom jacy to jesteśmy nowocześni i ekologiczni. Na oglądanie nie muszą się spieszyć, bo i tak nigdzie nie odjedziemy – nie ma gdzie zatankować naszego cuda.
W 2020 roku w Europie funkcjonowało 200 stacji tankowania wodoru, w tym 100 w Niemczech, u nas żadnej. Ma być lepiej. Stowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów (ACEA) w swoich prognozach zakłada, że w polskich miastach w 2030 roku powinno być takich stacji przynajmniej 40. Jeżeli nie ma, to „przekłamanie na łączach”, to chyba tylko żart. Albo szef VW ma rację – to się nie przyjmie...

Kosztowny pomysł

Wodór można produkować na kilka sposobów. Polska liczy się w Europie w tej branży. Jednak paliwo wytwarzane jest głównie w rafineriach i zakładach chemicznych, przy przerobie gazu ziemnego. Drobny problem techniczny polega na konieczności specjalnego oczyszczania tego wodoru przed zastosowaniem w samochodach.
Tymczasem Unia Europejska w przyjętej przed rokiem strategii wodorowej postanowiła faworyzować wodór wytwarzany w procesach elektrolizy (rozkładu wody) przy wykorzystaniu olbrzymich ilości energii elektrycznej z odnawialnych źródeł energii. To dziś najdroższy sposób produkcji wodoru, kilka razy droższy, niż przy przerobie gazu ziemnego - jak przyznała sama UE.
„W przypadku produkcji wodoru wytwarzanego w procesie elektrolizy na potrzeby transportu należy zakładać od 55 do 70 kWh (kilowatogodzin) na 1 kg wodoru" – informuje biuro prasowe Grupy Lotos. Czy to jest argument koncernu paliwowego dla wycofania się z budowy stacji tankowania wodoru? Ale premier zapowiedział, że do 2030 r. powstaną w Polsce elektrolizery o mocy dwóch tysięcy megawatów. To odpowiada aż 40 procentom mocy elektrowni w Bełchatowie, z której pochodzi jedna piąta energii elektrycznej wytwarzanej w Polsce. Dla przypomnienia – tam prąd wytwarza się ze spalania węgla brunatnego. Czyli samochody mają być ekologiczne, tylko elektrownie zapewniające im paliwo ciut mniej...
Aurus z napędem wodorowym - Sputnik Polska, 1920, 05.09.2021
Wideo
W Rosji zaprezentowano nowy samochód Aurus z napędem wodorowym

Liczymy

Wspomniana toyota zużywa średnio 1 kg wodoru na 100 km. Na stacji w Berlinie jego cena to 40 zł za kilogram. Czyli tyle trzeba zapłacić za podróż z Warszawy do Radomia na wodorze. Za 7 litrów oleju napędowego, które będziemy potrzebowali na przejechanie 100 km — zapłacimy 35 złotych. Za 15 kW prądu w domowej sieci potrzebnych do samochodu elektrycznego — zaledwie 9 zł.
A wyjaśnienie terminu „hub” może być takie: węzeł lotniczy – port przesiadkowy. Ale pochodzi od programistów: elementarny węzeł komunikacyjny do łączenia, rozgałęziania lub koncentracji strumieni przepływu danych w sieciach komputerowych. Czyżby premier proponował szczęśliwym nabywcom samochodów wodorowych szybkie połączenie z Berlinem na lawetach? To po promach, samochodach elektrycznych, tanich mieszkaniach, megalotnisku następna ciekawa koncepcja...
Sputnik jest już w Telegramie! Dołącz do naszego kanału i jako pierwszy otrzymuj ciekawe informacje o tym, co się dzieje na świecie! Więcej na temat możliwości aplikacji Telegram tutaj.
Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала