Dziękujemy! Rejestracja zakończona pomyślnie.
Skorzystaj z linku z wysłanego e-mailem na adres
komputer - Sputnik Polska, 1920
Piszą dla nas
Opinie i analizy najważniejszych wydarzeń z Polski i ze świata. Czytaj komentarze ekspertów na tematy gospodarcze, polityczne i społeczne na stronie Sputnika.

2021: Inwestycje dla władzy i dla ludzi

Portfel z pieniędzmi - Sputnik Polska, 1920, 23.12.2021
Subskrybuj nas na
Jak coś kupujemy – pralkę, telewizor czy odkurzacz – to jest to nasza inwestycja, w nasze życie, za nasze, ciężko zarobione pieniądze. Jak rządzący w coś inwestują, to też za nasze pieniądze – odebrane od nas w formie podatków. Ale czy zawsze takie inwestycje są w naszym interesie, pomagają nam w codziennym życiu?
Ze skrótowego przedstawienia najważniejszych inwestycji mijającego roku w kraju wychodzi, że niektóre pomysły mogą nas ucieszyć a inne ucieszą tylko rządzących polityków.

Mega lotnisko i płacz ludzi

Projekt budowy ogromnego lotniska na Mazowszu wzbudzał od lat negatywne komentarze ekonomistów, ekologów i socjologów. Kryzys pandemiczny pokazał, że spada liczba pasażerów na długich dystansach, bo skończyły się przejażdżki delegacyjne w klasie biznes. W Berlinie uruchomiono wielki port do obsługi naszego regionu, ale na dobre czasy zarabiania na samolotach też będą tam długo czekać. Tymczasem w Baranowie, gdzie ma być Centralny Port Komunikacyjny rządzący kontynuują swoje pomysły.
Fachowcy i lokalni aktywiści wyliczają, że cała inwestycja ma kosztować ok. 130 miliardów złotych. Dotychczasowy, standardowy budżet państwa (bez dodrukowywania pieniędzy w czasie zarazy) to niewiele ponad 400 mld. Więc – mówią – poświęcamy trzecią część rocznych wydatków państwa, pożyczając de facto od naszych dzieci, wyrzucając ludzi z domów i nie mamy pewności, czy to jest potrzebne.
Uroczystość upamiętniająca rocznicę wybuchu II wojny światowej w Gdańsku. Zdjęcie archiwalne - Sputnik Polska, 1920, 15.05.2021
Piszą dla nas
Mieszkańcy Baranowa: jak Dawid z Goliatem?
Szefowie CPK chwalą się, że właśnie wybrano wykonawcę master planu – kontrakt wart jest ok. 6,5 mln euro za prace podstawowe. Posłowie opozycji pytają, czy to prawda, że spółka zatrudnia ponad dwieście osób, że na same pensje pracowników wydała w ubiegłym roku 27 milionów złotych i czy członkowie zarządu spółki zarabiają po 44 tysiące zł miesięcznie? Wiceminister odpowiedzialny za CPK nie odpowiedział na to pytanie w Sejmie.
To są przepychanki w stolicy, na miejscu – płacz i zgrzytanie zębów. W Baranowie ostatnio odbyło się spotkanie przedstawicieli CPK z mieszkańcami tej gminy. Przyjechał drugi garnitur notabli i w ich kierunku poleciały jajka, siedzibę punktu informacyjnego zablokowano gnojówką, a niektórym urzędnikom przebito opony w samochodach. Bo nie mieli nic konkretnego do powiedzenia.
Dopiero następnego dnia przyszła ze stolicy informacja, że 20 wsi musi być wyburzonych, że to trochę ponad 500 budynków i trochę ponad tysiąca osób do przesiedlenia. Dziennikarze zanotowali najbardziej ostre głosy podczas spotkania: to kpina, bo tu mieszka dużo więcej osób; nie ma zgody na wysiedlenia; niczego wam nie sprzedamy ani nie oddamy; jeśli będziecie chcieli zabrać nam ziemię siłą, to ja swoje pola zaminuję i jak będzie trzeba, to się z nimi wysadzę — zakończyła jedna z kobiet obecnych na spotkaniu.
Dodajmy, że jedną z najbardziej zapalnych kwestii jest wycena majątków, które mają być przejęte w ramach wysiedlania – zdaniem właścicieli gruntów oferowane odszkodowania są śmieszne w porównaniu z rynkową ceną ziemi w tym regionie.
Przed kilku laty dzisiaj rządzący wymyślili, że w Radomiu trzeba zbudować lotnisko jako odpowiedź na Modlin – zarządzany przez opozycję. Ale coś nie wyszło, pasażerów nie było, a pas startowy do poprawki. Port miał kosztować jakieś 400 mln zł, do dziś włożono w poprawki – 800 mln zł. Prace trwają, choć przedstawiciele tanich linii nie wykazali dotąd zainteresowania tym portem. Nie przekonał ich nawet argument prominentnego polityka, że stąd będzie bliżej do Afryki.
Ale pod przedłużany pas startowy wysiedla się ludzi. Przedstawicielka lokalnej społeczności na spotkaniu w sprawie CPK ostrzegała: nie dajcie się nabrać – właśnie dostałam od policji wezwanie do opuszczenia lokalu, choć zastępczego – obiecanego przez wojewodę – nie ma.
Dodała, że większość jej sąsiadów przystała na „obietnice godziwych pieniędzy” i podpisała umowy o wyprowadzce.
– Teraz siedzą i płaczą, bo nie dostali tyle, ile im obiecywano – powiedziała.
Wspomniany prominentny polityk z tego regionu ma jeden argument: „Budowa tego lotniska to jest nowy dowód na to, że chcemy się bohaterom radomskiego czerwca 1976 r. odwdzięczyć za tę piękną kartę w historii Polski”. Można się zastanawiać: chce zrobić tam wycieczkę dla tych kombatantów czy zabrać ich gdzieś dalej na południe. I co zaproponować robotnikom z Ursusa, którzy w czasie tych protestów przyspawali lokomotywę do torów międzynarodowej trasy kolejowej? Też nowe lotnisko...

Przekop

Tu sprawa jest jasna. Według dziś rządzących tego życzył sobie były prezydent, ofiara katastrofy lotniczej pod Smoleńskiem. Pomijając wątek polityczny, opinie o sensie tego projektu są dwie – skrajnie przeciwne. Rządzący twierdzą, że przekop Mierzei Wiślanej będzie zbawienny dla portu w Elblągu, gdzie dopłyną liczne statki z towarami. Także Marynarka Wojenna skorzysta, bo będą tu miały bazę mniejsze okręty. Generałowie, którzy podważali tę tezę, musieli przejść na emeryturę.
Dwa lata temu szacowano koszt tej budowy na niecały miliard złotych, w tym roku podwyższono go do dwóch miliardów. Ale nikt nie wie, jakie skutki będzie miał ostatni gwałtowny wzrost cen cementu, kruszywa, stali zbrojeniowej. Dawno temu tygodnik „Polityka” cytował dokument „Analiza kosztów i korzyści społeczno-ekonomicznych dla Programu Wieloletniego Budowa Drogi Wodnej Łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską”, sporządzony w 2016 r. jako uzasadnienie przedsięwzięcia. Zawiera on stwierdzenie: „Przy wzroście nakładów inwestycyjnych o 20 proc. projekt jest poniżej minimalnego progu społeczno-ekonomicznej stopy zwrotu”. Słowem - nieopłacalny.
Prace przy przekopie Mierzei Wiślanej, stan terenu inwestycji w kwietniu 2020 r - Sputnik Polska, 1920, 29.09.2021
Polska
Budowa przekopu Mierzei Wiślanej wkracza w kolejny etap
Bardziej obrazowo opisują to przeciwnicy przekopu, z profesorami Uniwersytetu Gdańskiego włącznie. „Gdyby obroty portu w Elblągu osiągnęły 1 mln ton rocznie (czyli 10 razy więcej niż w 2017 r.), a stawka przeładunkowa w porcie wzrosłaby o 100 proc., to przy założeniu, że koszt budowy wyniósłby zakładane początkowo 880 mln zł, inwestycja zwróci się po 450 latach”.
Ekolodzy dodają: straty w unikalnym środowisku zalewu i jego okolicach są już nieodwracalne, nawet gdyby dziś zasypać ten kanał. Wizytujący ostatnio budowę prezydent stwierdził zaś, że budowa kanału będzie przynosić Polsce korzyści przez „dziesięciolecia, a może i stulecia”. Tylko kto tego doczeka...

Stępka widmo

W roku 2017 Kancelaria Premiera zapowiedziała na Twitterze: w Szczecinie rusza pierwsza od wielu lat budowa promu. Będzie bardzo nowoczesny i pojemny. Premier przybił do drewnianej belki mosiężną tabliczkę inaugurującą program „Batory”, obok stała finezyjnie wygięta konstrukcja stalowa nazywana w państwowej telewizji „stępką”. Już wtedy fachowcy mruczeli, że nie można mówić o stępce skoro nie ma projektu statku.
Ostatnio Najwyższa Izba Kontroli przedstawiła raport, z którego jasno wynika, że właśnie zmarnowano 14 milionów złotych na pomysł bez projektu i planów finansowania promu. No to jest następny – tym razem przeniesiemy się do Gdańska, gdzie wiceminister infrastruktury ogłosił kontrakt o wartości kilku miliardów złotych na budowę trzech promów. A tę konstrukcję ze Szczecina, o wadze 60 ton przekaże się na złom. Tylko Szwedzi coś marudzą, że zgodnie z ustaleniami, już przygotowali swoje porty na promy z Polski, tylko ich na horyzoncie nie widać...

Marzenie Izera

To prawie tak jak z naszym samochodem elektrycznym. W 2016 roku koncerny energetyczne podpisały umowę o finansowaniu budowy elektryka. Ale w tym roku stwierdziły, że ich na to nie stać. Więc Skarb Państwa wyłożył (z naszych podatków) 250 milionów zł na spółkę ElectroMobility Poland. Zdaniem dziennikarzy z „Portalu Społecznościowego Jaworzno” to starczy na 8 miesięcy działalności EMP. A przecież teraz trzeba kupić od Jaworzna tereny pod fabrykę, i to w przetargu. Szefostwo EMP nie ma wątpliwości, że wygra ten przetarg, przecież już dawno zapowiadali, że rząd musi wyłożyć przynajmniej 5 miliardów złotych na ten pomysł.
Wspomniani dziennikarze usłyszeli, że o zyskach na wytwarzaniu przyszłego elektryka nie ma co marzyć, a docelową produkcję 150 tysięcy aut (już mniejszą od planowanej) fabryka osiągnie gdzieś w 2032 roku...

Są i dobre wieści

Kończy się budowa podwodnego tunelu w Świnoujściu – połączy wyspy Wolin i Uznam. Koszt to prawie miliard złotych, ale Unia dała na to 85 procent. Samochody będą śmigać przez ponad trzy kilometry dróg dojazdowych zamiast czekać na przeprawę starymi promami. Nudziarze wieszczą, że zaraz będą tamtędy jeździć ciężarówki do Niemiec, ale policja chyba poradzi sobie z ochroną pobliskiego parku narodowego i turystycznych miasteczek.
Tranzyt gazu przez rurociąg Jamał-Europa znowu zawieszony - Sputnik Polska, 1920, 22.12.2021
Gospodarka
Naimski o wstrzymaniu tranzytu gazu rurociągiem Jamał-Europa: są to manipulacje Gazpromu
Kierowcy właśnie zaczęli szaleć w nowoczesnym tunelu na warszawskim Ursynowie. No, tak nie do końca, bo prędkości przejazdu pilnuje 130 kamer i nawet szybkobieżna mysz się nie prześliźnie. Tunel jest najdłuższy w Polsce, liczy ponad dwa kilometry i kosztował półtora miliarda złotych, tu też Unia się dorzuciła.
A taki jeden facet zapragnął napawać się widokiem na Zatokę Gdańską i Półwysep Helski, więc kupił apartament na najwyższym piętrze gdyńskiego Sea Towers. Powierzchnia 380 metrów, cena jakieś16 milionów złotych, chyba, bo nikt nie chce zdradzać szczegółów. I to się nazywa inwestycja, która cieszy obywatela...
Sputnik jest już w Telegramie! Dołącz do naszego kanału i jako pierwszy otrzymuj ciekawe informacje o tym, co się dzieje na świecie! Więcej na temat możliwości aplikacji Telegram tutaj.
Sputnik Polska w Telegramie
Sputnik Polska w Telegramie - Sputnik Polska, 1920, 22.12.2021
Sputnik Polska w Telegramie
Aktualności
0
Od najnowszychOd najstarszych
loader
Aby wziąć udział w dyskusji,
zaloguj się lub zarejestruj się
loader
Czaty
Заголовок открываемого материала