Problematyczna przeszłość francuskiego helikoptera

Po katastrofie helikoptera z kierownictwem MSW Ukrainy na pokładzie pojawiło się wiele wersji przyczyn katastrofy. Według jednej z nich znowu winna jest Rosja. Tymczasem historia francuskiego śmigłowca wielozadaniowego Super Puma H225 nie jest idealna.

Polska, jak zwykle, od razu oskarżyła Rosję. Były szef Agencji Wywiadu płk Grzegorz Małecki powiedział, że za katastrofą śmigłowca mogą stać Rosjanie. Zasugerował, że na pokładzie mogło dojść np. do wybuchu ładunku, bo „według niektórych świadków helikopter spadał na ziemię, płonąc”.

Co wiadomo o samym samolocie?

Według dowództwa Sił Powietrznych Ukrainy śmigłowiec Super Puma, który rozbił się 18 stycznia w Browarach, jest jednym z samolotów, przekazanych wcześniej przez Francję Ministerstwu Spraw Wewnętrznych Ukrainy i służbie państwowej ds. sytuacji nadzwyczajnych.

Według eksperta wojskowo-technicznego, pułkownika rezerwy Jewgienija Matwiejewa, ten model pojawił się nie tak dawno temu, chociaż sam francuski program Puma ma 45 lat.

Zaczął się od śmigłowca, który ważył 8,3 tony, po modernizacji ostatni z modeli ważył już 11 ton.

„Super Puma wykonała swój pierwszy lot w 2000 roku. Śmigłowce są używane głównie do lotów offshore, transportu personelu na morskie platformy wiertnicze. Kłopoty zaczęły się gdzieś około 2009 roku, kiedy doszło do pierwszej katastrofy. Nie zwrócono na nią większej uwagi. Ale w 2012 roku wypadek powtórzył się. Na pokładzie było 19 osób, wszyscy zostali uratowani” – precyzuje ekspert.

Jak podkreślił, zaczęto wówczas rozmawiać o problemie z przekładnią główną. Potwierdzenie tych wątpliwości przyszło w 2016 roku, kiedy w Norwegii doszło do katastrofy. Miała miejsce awaria wirnika nośnego, helikopter spadł, a wszystkie 12 osób na pokładzie zginęło.

W rezultacie koncerny naftowe zrezygnowały z usług tego helikoptera. Co więcej, w 2014 roku ceny ropy spadły i ponad 150 helikopterów nie było wykorzystywanych.

„I wtedy pojawił się pomysł zastąpienia rosyjskich śmigłowców na Ukrainie śmigłowcami francuskimi, chociaż Puma jest gorsza od naszego Mi-8. Nasze są większe, mają większą ładowność. Podpisano kontrakt na 55 helikopterów. Od końca 2018 roku Ukraina zaczęła otrzymywać te śmigłowce, w tym 21 śmigłowców Super Puma” – powiedział Jewgienij Matwiejew.

Po wprowadzeniu ograniczeń przez Unię Europejską strona pl.sputniknews.com nie jest dostępna w UE. Blokadę można ominąć, korzystając z aplikacji VPN na urządzeniu mobilnym lub komputerze. Zostań z nami!