20:42 18 Listopad 2017
Warszawa+ 4°C
Moskwa+ 2°C
Na żywo
    Mapa Bliskiego Wschodu i krajów Zatoki Perskiej

    Rosja wyjdzie na Ocean Indyjski

    © Fotolia/ Peyman Kaiedi
    Gospodarka
    Krótki link
    1232261041

    Projekt budowy transirańskiego kanału „Morze Kaspijskie - Zatoka Perska” raczej nie wejdzie w życie bez udziału zagranicznych partnerów Islamskiej Republiki, głównie Rosji.

    Taką opinię w wywiadzie dla „Sputnika” wyraził ekspert w zakresie geografii politycznej, problemów krajów Azji Środkowej i Kaukazu, pracownik katedry światowych badań Teherańskiego Uniwersytetu, były prezes Towarzystwa Przyjaźni Iranu i Rosji ze strony irańskiej Bahram Amirahmadiyan.

    „Na przykładach innych krajów widzimy, że praktyka budowy kanału łączącego dwa główne źródła wody, istnieje. Na przykład kanał Wołga-Don. Iran chce także zbudować kanał, który połączyłby Morze Kaspijskie z Morzem Azowskim. Co więcej, wcześniej na porządku dziennym było zagadnienie stworzenia kanału żeglownego „Eurazja”: z Północnego Kaukazu przez Rosję trochę poniżej kanału Wołga-Don do krajów Azji. Iran i Kazachstan poparli realizację tego projektu. Ale na razie ten projekt ze względu na reorientację geopolitycznych interesów niektórych krajów nie przeszedł z papieru do bardziej aktywnej fazy.

    Drugim także ważnym dla Iranu jest projekt budowy kanału, który połączy Morze Kaspijskie z Zatoką Perską i Morzem Arabskim. Projekt słusznie uważany jest za strategicznie ważny, ponieważ przewidziano, że ​​kanał będzie przechodzić przez wody międzynarodowe. W związku z tym amerykańskie okręty wojskowe, które kursują dziś po Zatoce Perskiej z innymi okrętami wojskowymi sojuszników, zderzą się z pewnymi trudnościami w przemieszczaniu się. Zatem w obecnej rzeczywistości geopolitycznej kanał ma strategicznie ważne znaczenie dla rosyjsko-irańskich stosunków.

    W ramach dyskusji nad projektem kanału „Morze Kaspijskie — Zatoka Perska” wyniknął także taki temat, jak transfer wody z Morza Kaspijskiego do centralnych rejonów Iranu w celu rozwiązania problemów związanych z niedoborem wody w rolnictwie. Warto zauważyć, że także została omówiona kwestia stworzenia kanału, przez który można byłoby odsolić oraz przerzucić wodę z Zatoki Omańskiej do centralnych rejonów Iranu, gdzie istnieją poważne niedobory wody.

    Gdy kanał ten zostanie wybudowany trzeba będzie w jakiś sposób nawiązać połączenia komunikacyjne rozdzielonych nim terytoriów wschodu i zachodu, co oczywiście wymaga dodatkowych inwestycji i nakładów kapitałowych.

    Dla Rosji mowa jest o wyjściu przez Iran na Ocean Indyjski. Takiego dużego projektu na naszym kontynencie jeszcze nie było. Dla Iranu projekt ten jest bardzo ważny. Nawet nazywamy go „Iran rud” (irańska rzeka), ponieważ jest to taka duża „rzeka”, która będzie przechodzić przez cały kraj łącząc południe z północą. Iran zyska niespotykaną wcześniej narodową sieć transportową, która przyspieszy i uprości pasażerskie i towarowe przewozy morskie, wśród których kluczowe znaczenie będzie miał transport surowców energetycznych — ropy naftowej i gazu.

    Takie państwa, jak Kazachstan, Azerbejdżan, Turkmenistan również powinny wziąć udział w tym projekcie. Wydaje mi się, że jeśli zostanie utworzona swojego rodzaju unia gospodarcza krajów kaspijskich, to ich wspólne wysiłki przyniosą więcej korzyści w realizacji wielu projektów związanych z Morzem Kaspijskim.”

    Zobacz również:

    Iran zastąpi Rosji Turcję i Ukrainę
    Iran otrzyma najnowszą modyfikację S-300
    Iran przeprowadził kolejne próby z pociskami balistycznymi
    Tagi:
    Morze Kaspijskie, Ocean Indyjski, Turkmenistan, Azerbejdżan, Kazachstan, Iran, Rosja
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz