Ile w sumie kosztować będzie Rosję most na Krym?

Jak podaje rzecznik federalnej instytucji Uprdor „Tamań", ostateczny koszt budowy mostu przez Cieśninę Kerczeńską z uwzględnieniem grafiku budowy wyniesie 227,92 mld rubli.

Zatwierdzona suma jest o prawie 380 mln niższa niż ostateczny koszt realizacji projektu zatwierdzony przez rosyjski rząd 30 stycznia 2015 roku.

Źródło w resorcie poinformowało, że łączny koszt kontraktu państwowego na zaprojektowanie i budowę mostu przez Cieśninę Kerczeńską (koszty poniesione przez wykonawcę) wynoszący, po jego zatwierdzeniu przez rosyjski rząd, 223,1 mld rubli uwzględnia ceny z ubiegłych lat.

W związku z tym pomiędzy rosyjską instytucją skarbu państwa Uprdor „Tamań", występującą w charakterze zamawiającego w imieniu Federacji Rosyjskiej, a wykonującą projekt sp. z o.o „Strojgazmontaż" doszło do podpisania odpowiedniego porozumienia uzupełniającego kontrakt.

W prace inżynieryjno-poszukiwawcze włożono w sumie ok. 9 mld rubli według cen z lat ubiegłych. A na utworzenie podstawowej konstrukcji mostu drogowego i kolejowego — ok. 170 mld rubli — odnotowuje źródło w resorcie. Pozostałe koszty włączają przygotowanie gruntu pod terytorium budowy, zabudowania i budowle tymczasowe, obiekty zapewniające bezpieczeństwo energetyczne i o przeznaczeniu pomocniczym.

Poza kontraktem państwowym na budowę mostu, realizacja projektu przewiduje koszty związane z kontrolą prac na budowie, nadzór autorski, wykup gruntów i oddanie ich w użytkowanie wieczyste, a także nieprzewidziane wydatki — w sumie ok. 4,78 mld rubli.

W lutym 2016 roku Główny Zarząd Ekspertyzy Państwowej potwierdził, że zakres i koszty prac w pełni odpowiadają normom budownictwa.

Most przez Cieśninę Kerczeńską jest jednym z najważniejszych projektów infrastrukturalnych w kraju. Most będzie najdłuższym tego typu obiektem w Rosji. Jego długość wyniesie 19 km. Dziś podstawową arterią łączącą Krym z Rosją kontynentalną jest przeprawa promowa przez Cieśninę Kerczeńską (port Krym — port Kaukaz)