Z Moskwy do Kazania w trzy godziny

Konsorcjum „Niemiecka Inicjatywa", które zrzesza szereg przedsiębiorstw, w tym Siemensa, może przeznaczyć nawet 1,5 mld euro na budowę infrastruktury superszybkiej magistrali Moskwa-Kazań i co najmniej 700 mln euro na zakup taboru kolejowego.

Wcześniej pierwszy wiceprezes Kolei Rosyjskich Aleksander Miszarin mówił dziennikarzom, że „Niemiecka Inicjatywa" wysunęła propozycję dofinansowania w wysokości nawet dwóch miliardów euro budowy superszybkiej magistrali.

Za superszybką uznaje się wyspecjalizowaną, zelektryfikowaną dwutorową linię kolejową przeznaczoną dla pociągów osiągających prędkość od 200 do 400 km na godzinę. Aktualnie w Rosji nie ma takich kolei. Projekt pilotażowy budowy magistrali o wartości ponad tryliona rubli ma być zrealizowany na odcinku Moskwa-Kazań. 700-kilometrową drogę, której pokonanie zajmuje dziś 11 godzin, będzie można pokonać w 3,5 godziny.

Swoją gotowość zainwestowania w magistralę wyraziły w pierwszej kolejności Chiny. Pekin jest gotów udzielić kredytu w wysokości 400 mld rubli, a także wykupić część udziałów.

Jak poinformowała gazeta "Kommiersant", na początku lipca miało miejsce spotkanie dyrekcji Kolei Rosyjskich i szefa Siemensa w Rosji Dietricha Möllera. Strony rozmawiały na temat możliwości udzielenia przez niemieckie organizacje finansowe pożyczek na budowę infrastruktury i zakup taboru kolejowego.

Propozycja dotyczy tylko drugiego odcinka magistrali Niżny Nowogród — Kazań. Będzie on w sumie kosztował 501 mld rubli.