09:03 19 Luty 2018
Warszawa-1°C
Moskwa-4°C
Na żywo
    Pociąg towarowy jadący po jednym z odgałęzieni Transsyberyjskiej Kolei w obwodzie nowosyberyjskim

    Austria zapowiedziała przedłużenie Kolei Transsyberyjskiej do Wiednia

    © Sputnik. Alexandr Kryazhev
    Gospodarka
    Krótki link
    7511

    W 2023 roku mają ruszyć prace nad rozbudową Kolei Transsyberyjskiej do centralnej Europy.

    Jak informuje rosyjski portal Lenta.ru, powołując się na Ministerstwo Transportu, Innowacji i Technologii Austrii, połączenie Kolei Transsyberyjskiej z centralną Europą stanie się możliwe za sprawą budowy kolei szerokotorowej od słowackich Koszyc do stolicy Austrii, Wiednia.

    Inwestycje w projekt oceniane są na poziomie 6,5 mld euro — czytamy w uzasadnieniu gospodarczym projektu „szerokiej kolei" Koszyce-Wiedeń przygotowanym przez austriackie ministerstwo transportu.

    „Austria stanowi logiczny bieg końcowy Kolei Transsyberyjskiej, która uzyska na naszym terytorium połączenie z europejską siecią kolejową, żeglugą (rzeczną — red.) i wiedeńskim lotniskiem" — oświadczył szef resortu Jörg Leichtfried.

    Jak powiedział austriacki minister, projekt może zostać zrealizowany w latach 2023-2033. Uczyni on z Austrii w „logistyczne ogniwo Europy" — podkreślił Leichtfried, dodając, że decyzję o budowie odcinka o długości 400 kilometrów z Koszyc do Wiednia należy podjąć bezzwłocznie.

    Austriackie władze uważają, że sankcje Unii Europejskiej wobec Rosji nie zdołają przeszkodzić w realizacji tego projektu, bo UE opowiada się za przedłużeniem kolei, ktore pozwoli na wydłużenie biegu pociągów od Wiednia do Władywostoku. W projekt mogą zaangażować się spółki z Austrii, Słowacji, Ukrainy i Rosji.

    Na obecną chwilę największą przeszkodą w utworzeniu jednolitego korytarza transportowego jest różnica w szerokości kolei między Rosją i państwami Europy Zachodniej. W Rosji, państwach byłego ZSRR i Finlandii standardowa szerokość torów wynosi 1520 mm. W państwach Europy wykorzystywane są tory o szerokości 1435 mm.

    Zobacz również:

    Pierwszy pociąg towarowy Chiny-Białoruś (wideo)
    Kaliningrad: transport rosyjskiego węgla do Polski będzie łatwiejszy
    100 mln euro na odnowienie ukraińskich pociągów. Czy Niemcy dadzą pieniądze?
    Tagi:
    Kolej Transsyberyjska, Wiedeń, Rosja, Austria
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz