13:50 23 Lipiec 2018
Na żywo
    Kaliningrad

    Nowy jedwabny szlak poprowadzi przez obwód kaliningradzki

    © Sputnik . Igor Zarembo
    Gospodarka
    Krótki link
    6781

    W ramach prezydenckiego programu rozwoju obwodu kaliningradzkiego uruchomiono nowy korytarz kolejowy łączący państwa Europy z Chinami: na stacji Czerniachowsk po raz pierwszy przeładowano skład złożony z ponad 40 kontenerów z wąskich torów europejskich na szerokie rosyjskie. Skład wyruszył z Łodzi. Jego celem jest Chengdu w Chinach.

    Jak poinformował rząd obwodu kaliningradzkiego, „dzisiaj uruchomiliśmy nowy jedwabny szlak", a to nowe możliwości dla biznesu, nowe przeładunki, nowe obciążenie kolei, dodatkowa atrakcja inwestycyjna na naszym terytorium. Uruchomienie nowej drogi znacząco skraca drogę dostaw w porównaniu do tradycyjnej drogi morskiej.

    Istotą nowego projektu logistycznego w zakresie organizacji przewozu ładunków przyśpieszonymi pociągami kontenerowymi łączącymi Chiny i Europę jest to, że po raz pierwszy wykorzystywana jest możliwość przeładunku składów z wąskich torów europejskich na szerokie tory właśnie na terytorium Rosji, a nie Białorusi, jak to miało wcześniej miejsce. Poza Rosją i Białorusią taki rozstaw szyn spotykany jest na Litwie i w Kazachstanie.

    Osobliwość obwodu kaliningradzkiego polega na tym, że formować skład pociągu można zarówno od strony kolei, jak i od strony morskich przewoźników.

    Czas przejazdu składu wyniesie 13 dni. To trzy-cztery razy szybciej niż drogą morską. Koszt dostawy jest „konkurencyjny i porównywalny" — wyjaśnił członek komisji ds. transportu Dumy Państwowej Andriej Kolesnik.

    „Perspektywa jest ogromna, jeśli wziąć pod uwagę to, że ogólny obrót ładunków między Rosją i krajami Unii Europejskiej wynosi około 700 mld dolarów rocznie. Dla porównania: z USA wartość obrotów wynosi tylko 3 miliardy. Europa potrzebuje chińskich towarów, a Chiny potrzebują europejskich. Perspektywy rozwoju obwodu kaliningradzkiego są bardzo duże, jeśli wziąć pod uwagę ogromny potencjał ekonomiczny Rosji, Chin i Unii Europejskiej" — twierdzi Andriej Kolesnikk.

    W projekcie biorą udział także litewscy przewoźnicy. „Jesteśmy częścią łańcucha logistycznego, i bardzo dobrze, że jest kolej od Chin do Niemiec, prowadząca przez wiele państw, którą można dostarczać potrzebne naszym klientom towary" — powiedział zastępca dyrektora przewozów Kolei Litewskich Egidijus Lazauskas.

    Według słów prezesa Połączonego Przedsiębiorstwa Transportowo-Logistycznego Aleksieja Groma, zdolności terminala stacji w Czerniachowsku pozwalają na przeładunek nawet sześciu pociągów kontenerowych dziennie. Kolejarze chcą w tym projekcie wykorzystać także potencjał stacji Dzierżyńska, która znajduje się w samym Kaliningradzie. Tak już od kilku miesięcy z powodzeniem działa terminal dla przeładunku węgla w kierunku Europy.

    Zobacz również:

    Pociąg odjechał. A towary z Rosji ominęły Ukrainę
    Rosja jest gotowa spełnić marzenie Angeli Merkel
    Austria zapowiedziała przedłużenie Kolei Transsyberyjskiej do Wiednia
    Tagi:
    pociąg, Unia Europejska, obwód kaliningradzki, Chiny, Rosja
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz