30 milionów euro mandatu dla Litwy

Komisja Europejska nałożyła grzywnę w wysokości 27,8 mln euro na litewskiego przewoźnika kolejowego Lietuvos gelezinkeliai za nieuczciwą konkurencję na rynku przewozów towarowych. KE poinformowała na swoje stronie, że powodem była decyzja operatora rozmontowania 19 km torów kolejowych w celu pozbawienia konkurentów krótszej trasy dostaw.

„Lietuvos gelezinkeliai skorzystał z prawa do kontrolowania państwowej infrastruktury kolejowej w celu zaszkodzenia konkurencji w sferze kolejowego transportu towarowego – powiedziała komisarz ds. konkurencji Margrethe Vestager. – UE potrzebuje dobrze funkcjonującego rynku towarowych przewozów kolejowych. Jest niedopuszczalne i niesłychane, aby spółka demontowała państwową infrastrukturę kolejową, by bronić się przed konkurencją – podkreśliła.

Konflikt interesów zarysował się w 2008 roku, gdy spółka córka polskiego koncernu PKN Orlen, AB Orlen Lietuva, zaczęła korzystać z usług innego operatora kolejowego przy dostawach ładunków ze swego litewskiego przedsiębiorstwa na Łotwę. Nie chcąc tracić dużego klienta, Lietuvos gelezinkeliai rozmontował odcinek torów kolejowych na granicy z Łotwą, po którym wagony towarowe docierały do rafinerii w Możejkach. Tory nie zostały odbudowane.

— Zmusiło to Orlen do korzystania z dłuższej trasy na Łotwę – stwierdza Komisja Europejska. – Dochodzenie wykazało, że te działania ograniczyły konkurencję na rynku towarowych przewozów kolejowych i przeszkodziły dużemu klientowi Lietuvos gelezinkeliai skorzystać z usług innego operatora – ocenił organ wykonawczy UE.

Ponieważ litewska spółka nie była w stanie przedstawić przekonujących argumentów na swoją obronę, Komisja Europejska nałożyła na nią grzywnę za złamanie 102 artykułu Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, „który zakazuje nadużywania dominującej pozycji na rynku”. Ponadto Komisja Europejska zażądała od strony litewskiej przerwania „blokady” i powstrzymania się w przyszłości od działań, które doprowadziłyby do analogicznych lub podobnych konsekwencji.