08:40 20 Listopad 2018
Na żywo
    Tankowiec LNG klasy Arc7 Władimir Rusanow z dostawą z zakładu Jamał LNG w porcie Jiangsu Rudong

    Jamalski gaz dotarł do Chin

    © Sputnik . Evgeny Odinokov
    Gospodarka
    Krótki link
    0 391

    Po raz pierwszy w historii dwa tankowce ze skroplonym gazem z zakładu Jamał LNG pokonały Północną Drogę Morską na wschód bez asysty lodołamaczy, wyruszyły z arktycznego portu Sabbeta i dotarły do chińskiego portu Jiangsu Rudong - poinformował korespondent Sputnika, obecny na uroczystości powitania tankowców.

    W ceremonii wzięli udział rosyjski minister energetyki Aleksander Nowak, prezes zarządu „Novateku" Leonid Michelson, wiceprzewodniczący komitetu państwowego ds. rozwoju i reformy ChRL, kierownik państwowego zarządu energetycznego ChRL Nur Bekri i przedstawiciele chińskiej CNPC.

    MiGi-29 w Kubince
    © Sputnik . Evgeny Biyatov
    Dwa tankowce LNG klasy Arc7 „Władimir Rusanow" i „Eduard Toll", każdy o pojemności około 170 tysięcy metrów sześciennych, z partiami skroplonego gazu ziemnego wyprodukowanego w zakładzie Jamał LNG w ramach projektu „Novateku", są pierwszymi w historii Północnej Drogi Morskiej gazowcami, które pokonały wschodnią trasę w kierunku cieśniny Beringa z portu Sabetta bez asysty lodołamaczy. Podróż tankowców trwała 19 dni — to o 16 dni szybciej niż tradycyjną drogą przez Kanał Sueski i Cieśninę Malakka. Oblodzona część Północnej Drogi Morskiej została pokonana w dziewięć dni i 6 lipca tankowce zakończyły najtrudniejszy odcinek drogi.: „Władimir Rusanow" podpłynął do Cieśniny Beringa, a „Eduard Toll" wypłynął na Morze Czukockie. Te rejsy dały początek regularnym dostawom LNG Północną Drogą Morską. Tankowce LNG klasy Arc7 zostały zaprojektowane na zamówienie „Novateku" z myślą o arktycznych projektach. W sumie w ramach projektu Jamał LNG powstanie 15 tankowców klasy Arc7.

    „Novatek" liczy na to, że Północna Droga Morska zapewni skuteczność handlową zakładowi Jamał LNG dzięki skróceniu terminów dostaw ładunków. Innowacyjne rozwiązania umożliwią gazowcom żeglugę przez wody skute lodem o grubości nawet 2,1 metra.

    „Jamał LNG" realizuje projekt budowy zakładu LNG na złożu Południowo-Tambejskim. Udziałowcami projektu są — „Novatek" (50,1%), Total (20%), CNPC (20%) i Fundacja Szlaku Jedwabnego (9,9%). Budżet „Jamału LNG" wynosi 27 miliardów dolarów.

    Zobacz również:

    NASA: Pokrywa lodowa w Arktyce osiągnęła rekordowo niski poziom
    Rosyjskiego gazu starczy dla wszystkich
    Podziemne „Satany”: Rosja nie zrezygnuje z silosowych pocisków nuklearnych
    Tagi:
    Północna Droga Morska, LNG, Półwysep Jamalski, Chiny, Rosja
    Standardy społecznościDyskusja
    Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
    • Komentarz