Widgets Magazine
11:27 16 Październik 2019
Obchody 60. rocznicy powstania Chińskiej Republiki Ludowej

Rosja połączy Polskę z Chinami

© Sputnik . Konstantin Szczepin
Gospodarka
Krótki link
9553
Subskrybuj nas na

Nowa trasa „Meridian” pozwoli państwom Azji prowadzić handel z Europą przy obejściu szlaków morskich, znajdujących się pod kontrolą Stanów Zjednoczonych.

Autostrada będzie częścią projektu „Jedwabny Szlak”, promowanego aktywnie przez chiński rząd, a także strategii infrastrukturalnej rosyjskiego prezydenta Władimira Putina, zaplanowanej na sześć lat. Dzięki niej części Rosji będą w przyszłości lepiej skomunikowane, a samo państwo stanie się centrum eurazjatyckiej przestrzeni gospodarczej od Portugalii do Chin.

Rozpoczęcie realizacji tego projektu ogłosił premier Rosji Dmitrij Miedwiediew. Droga będzie najkrótszą trasą lądową, łączącą Chiny i Europę. Koszt budowy autostrady szacowany jest na 9,5 mld dolarów, przy czym wydatki będą częściowo ponosić prywatni inwestorzy. Przypuszcza się, że inwestycja zwróci się za 12 lat.

Schemat remontu rosyjskich tras federalnych w ramach trasy MTK Europa - Zachodnie Chiny
Schemat remontu rosyjskich tras federalnych w ramach trasy MTK Europa - Zachodnie Chiny

Niemieckie media zwróciły uwagę, że odcinek autostrady, prowadzący od Kazachstanu na Białoruś, biegnący przez terytorium Rosji, będzie prawdziwym koszmarem dla Stanów Zjednoczonych, ponieważ pozwoli na jeszcze ściślejszą współpracę Chin i Europy.

Szybki rozwój eurazjatyckiej przestrzeni handlowej może stać się prawdziwym koszmarem dla Stanów Zjednoczonych, ponieważ Waszyngton nie będzie w stanie wpływać na przewozy między Chinami i Europą. To pozbawi USA wszelkich nadziei na odcięcie UE od Rosji przy jednoczesnym zwiększaniu własnego wpływu dzięki rozszerzeniu NATO na Wschód – obawiają się media.

Mimo wszystko taki przebieg trasy stwarza ogromne szanse dla Polski, która zarabia na tranzycie towarów przez swoje terytorium, a dzieki powstaniu nowej autostrady transkontynentalnej dochody z tranzytu mogą sie znacznie zwiększyć.

Nowy Jedwabny Szlak otrzymał zielone światło

Inicjatywa otrzymała wsparcie byłego menedżera Gazpromu Aleksandra Riazanowa. Projekt pierwszej w pełni prywatnej autostrady w Rosji – drogi „Meridian” (przez Kazachstan ma połączyć Chiny i Europę) – brzmiał jak abstrakcja: gigantyczne projekty infrastrukturalne zwykle budowane są na podstawie umowy z rządem, bo jak inaczej przyciągnąć inwestycje i kredyty.

Jednak teraz projekt i to w prywatnej formie otrzymał wsparcie rządu. Premier Dmitrij Miedwiediew zatwierdził „Meridian” jako federalną trasę Europa – Chiny Zachodnie, a trasa została włączona w kompleksowy plan rozwoju i modernizacji infrastruktury - czytamy w protokole z narady u premiera z 24 czerwca.

Miedwiediew polecił urzędnikom Ministerstwa Transportu i Ministerstwa Rozwoju Gospodarczego, aby doradzali inicjatorom projektu „Rosyjskiej spółce holdingowej” w sprawach przyciągnięcia inwestorów, w tym z Chin. Ministrowie transportu, budownictwa, finansów i rozwoju gospodarczego powinni udzielać projektowi swoje wsparcie.

Autostrad podobnych do „Meridiana”, w najnowszej historii kraju jeszcze nie budowano: długość rosyjskiego odcinka wyniesie prawie 2000 km, będzie się ciągnąć od granicy do granicy, od Białorusi do Kazachstanu i będzie najkrótszą trasą do przewozu ładunków pomiędzy Chinami i Europą.

Inicjatorzy projektu wykupili już ponad 80% ziemi, która znajduje się w korytarzu przyszłej drogi. Start budowy „Meridiana” planują na granicy z Kazachstanem, już po zakończeniu pierwszego etapu na trasie można będzie wpuścić ciężarówki, które dalej mogą kontynuować transport drogami regionalnymi.

Riazanow spodziewa się zawrzeć z rządem porozumienie o ochronie i wspieraniu inwestycji zgodnie, z którym władze nie będą budować i rekonstruować trasy w tym samym kierunku, co i „Meridian” – w przeciwnym razie trasa może stracić popularność.

10 dni w drodze

Trasa „Europa — Chiny Zachodnie” — to transkontynentalny projekt, który ma za zadanie odtworzenie Jedwabnego Szlaku i budowę nowych obiektów do 2024 roku. Wśród projektów jest szybka autostrada Moskwa — Kazań, transportowa obwodnica miasta Togliatti, Centralna Obwodnica Drogowa, prywatna autostrada Meridian. Część drogi obejmie odcinki tras federalnych: chodzi o zjazdy do Orenburga i Ulianowska z autostrady M-5, A-151 Cywilsk — Uljanowsk, R-239 Kazań — Orenburg — Akbułak — granica z Kazachstanem. Koszt projektu szacuje się na 655 mld rubli.

Całkowita długość międzynarodowego korytarza transportowego Europa — Chiny Zachodnie na trasie Petersburg — Moskwa — Niżny Nowogród — Władimir — Kazań — Orenburg — Aktobe — Kyzylorda — Szymkent — Taraz — Kordaj — Ałma-Aty — Chorgos — Urumczi — Lanzhou — Zhengzhou — Lianyungang przekracza 8 tys. km. Z nich 2200 km przebiega przez terytorium Rosji (długość może ulec zmianie w trakcie negocjacji trasy Moskwa — Kazań), 2787 km — do Kazachstanu, 3425 km — w Chinach. Przejazd trasy samochodem zajmie około 10 dni.

Zobacz również:

Chiny wyprowadziły na orbitę grupę satelitów teledetekcyjnych
Chiny – nie dla udziału w wyścigu zbrojeń
Nowy Jedwabny Szlak nie prowadzi do Brukseli
Tagi:
Jedwabny Szlak, chiny, Polska, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez FacebookKomentarz przez Sputnik
  • Komentarz