18:11 21 Październik 2020
Gospodarka
Krótki link
1174
Subskrybuj nas na

Władze indyjskiego stanu Maharasztra zdecydowały się na zawieszenie udziału w projekcie superszybkiego systemu transportowego Hyperloop – powiedział wiceminister stanu Ajit Pawar.

„Nie mamy możliwości eksperymentowania z Hyperloopem. Skoncentrujemy się na innych środkach transportu. Jednocześnie, jeśli technologia ta będzie się rozwijać i zostaną przeprowadzone udane testy za granicą, możemy o tym pomyśleć” – powiedział polityk, cytowany przez „India Today”.

Idea budowy szybkiej autostrady w Indiach pojawiła się w 2018 roku. Zaplanowano, że trasa połączy stolicę Maharasztry Bombaj i Pune, drugie co do wielkości miasto w regionie. Całkowita długość trasy miała wynosić około 136 kilometrów.

© AFP 2020 / Getty Images / David Becker
Hyperloop to także system składający się ze stalowych tub, wewnątrz których porusza się pociąg z prędkością nawet 1000 km/h – wygląda jak szczelna kapsuła na aerodynamicznej „poduszce”. Autorem pomysłu jest miliarder Elon Musk, założyciel firmy produkującej samochody Tesla Motors i rakiety Space X, który ogłosił konkurs na jego projekt. Polski start-up podkreśla, że tylko inspiruje się pomysłem Muska i stara się zaadoptować go do polskich warunków.

Czy Polacy są gotowi na hiperszybką podróż?

Pogłoski o pierwszych testach polskiego startupu Hyper Poland i wdrążeniem go w system kolejowy kraju krążą już od dawna. Od 2019 roku inżynierzy chcą zbudować pojazd o docelowych wymiarach, który będzie poruszał się, lewitując po standardowych torach kolejowych, ale specjalnie dostosowanych do tego celu.

Polski start-up postanowił wykorzystać już istniejącą infrastrukturę i wymyślił szynowy pojazd magnetyczny, który będzie w stanie osiągnąć prędkość do 300-400 km/h, co przewyższa możliwości Pendolino. Umiejętności magrail zademonstrowano podczas ostatnich testów.

Dla przeprowadzeniu testu potrzebne były ogromne fundusze, które częściowo zebrano dzięki brytyjskiej platformie crowdfundingu udziałowego Seedrs. Kwota 330 tys. euro wspomogła budowę demonstratora. Jak wyjaśniła Katarzyna Foljanty współzałożycielka i CBO w Hyper Poland, magrail jest wstępem do rozwoju kolei szybkich prędkości w Polsce.

Stosunek Polaków do Hyperloopa sprawdzili naukowcy z Akademii Leona Koźmińskiego pod kierownictwem dr Agaty Stasik. Badanie „Potencjał rozwoju i wdrażania w Polsce technologii kolei próżniowej w kontekście społecznym, technicznym, ekonomicznym i prawnym” przeprowadzono na grupie 1,5 tys. osób. Ankietowani zostali zapytani o to jaki sposób podróżowania wolą na różnych odległościach.

Drugi etap badania polegał na przeprowadzeniu wywiadów grupowych w Warszawie i Łodzi. Na tym etapie w badaniu brało udział tylko 21 osób.

Otrzymane rezultaty są jednoznaczne – Polacy są na tak, jeżeli chodzi o podróż superszybką koleją, takiej odpowiedzi udzieliło 88% ankietowanych. Według badania najbardziej pozytywnie są nastawieni są mieszkańcy miast w wieku 18-30 lat oraz osoby związane z pracą w kadrze zarządzającej, właściciele firm, dla których niezwykle istotne jest skrócenie czasu podróży.

Zobacz również:

Wykryto kolejną wadę Boeinga
Europejski gigant paliwowy jest zainteresowany rozszerzeniem działalności w Rosji
Gonczaruk komentuje odmowę przyjęcia przez Zełenskiego jego dymisji
Tagi:
Elon Musk, zawieszenie, kolej, Polska, transport, Indie, technologia Hyperloop
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz