15:19 11 Kwiecień 2021
Gospodarka
Krótki link
Przekop Mierzei Wiślanej (69)
29627
Subskrybuj nas na

Zgodnie z ogłoszonym przez rząd w listopadzie wzrostem kosztów budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną Sejm zatwierdził dziś w przyjętym budżecie na 2021 rok dwukrotne zwiększenie finansowania inwestycji.

Koszty wzrosną z 880 mln zł do 1,98 mld zł wzrośnie koszt przekopu Mierzei Wiślanej. Uchwała w tej sprawie została przyjęta przez Radę Ministrów 24 listopada.

Zmieni się wartość, zakres i harmonogram programu związanego z budową drogi wodnej łączącej Zalew Wiślany z Zatoką Gdańską - czytamy na stronie KPRM.

Wskazano, że powodem większych nakładów finansowych jest przede wszystkim zmiana cen materiałów i robót budowlanych oraz nowe inwestycje, które wyniknęły z rozwiązań projektowych. Dodano, że projekty musiały zostać dostosowane do restrykcyjnych decyzji środowiskowych, ponieważ budowa przebiega przez tereny należące do Natura 2000.

Nowe elementy, które pojawiły się w projekcie i jak podkreślono, nie były planowane w 2016 roku, to m.in. likwidacja mostu pontonowego na rzece Elbląg, budowa mostu zwodzonego obrotowego na Mierzei Wiślanej, budowa sztucznej wyspy, pogłębienie wejścia do Portu Elbląg.

Dodano, że zmieni się także harmonogram prac i przekop powstanie najprawdopodobniej do końca pierwszego kwartału 2023 roku. Wcześniej zakładano, że inwestycja zostanie zrealizowana w 2022 roku.

Końcowy termin realizacji inwestycji zostanie wydłużony o 3 miesiące – do końca I kwartału 2023 r. Powodem zmiany terminu jest wydłużenie procedury przetargowej oraz konieczność pogłębienia wejścia do Portu Elbląg - poinformowano.

Sejm uchwalił dziś ustawę budżetową na 2021 rok. Nowy budżet zakłada, że dochody budżetu państwa wyniosą 404,4 mld zł, a wydatki 486,7 mld zł, deficyt na koniec roku wyniesie 82,3 mld zł. Za uchwaleniem budżetu głosowało 234 posłów, przeciw było 220, a 1 poseł wstrzymał się od głosu.

Po co Polska przekopuje Mierzeję?

Budowa kanału przez Mierzeję Wiślaną ma według polskich władz zagwarantować Polsce swobodny dostęp z Zalewu Wiślanego do Morza Bałtyckiego z pominięciem kontrolowanej przez Rosję Cieśniny Piławskiej. Kanał ma powstać w miejscowości Nowy Świat i liczyć około 1,3 tys. m długości i 5 m głębokości. 

Budowa budzi kontrowersje i jest obiektem krytyki od samego początku. Przeciwko występują m.in. organizacje ekologiczne, jak Greenpeace i Stowarzyszenia Ekologiczne EKO-Unia, ale też mieszkańcy okolicznych miejscowości, którzy obawiają się, że turystyka oraz rybołówstwo, czyli główne źródła utrzymania w ich regionie, znacznie na tym ucierpią. Negatywnie o przekopie wypowiadają się też mieszkańcy obwodu kaliningradzkiego i jego władze.

Wpływ inwestycji na środowisko

Decyzja środowiskowa w sprawie budowy nowej drogi wodnej łączącej Zatokę Gdańską z Zalewem Wiślanym została wydana w 2018 roku przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Olsztynie, a następnie zaskarżona przez samorząd woj. pomorskiego i organizacje ekologiczne.

Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska (GDOŚ) w dniu 22 września podtrzymała pozytywną decyzję środowiskową. Jednocześnie GDOŚ przyznała, że przekop Mierzei Wiślanej może mieć negatywny wpływ na przyrodę Zalewu Wiślanego, jednak utrzymanie w mocy decyzji dotyczącej przekopu Mierzei Wiślanej oznacza, że budowa kanału może być kontynuowana.

Przedmiotowa inwestycja obejmuje realizację przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko - głosi dokument.

W swojej ponad 100-stronicowej decyzji GDOŚ przyznał, że inwestycja ma znaczący wpływ na przyrodę i trzeba go zmniejszyć, zaostrzono więc niektóre wymagania co do budowy.

Rzecznik GDOŚ Piotr Otrębski w rozmowie z tvn24 wyjaśnił, że wszystkie warunki, które zostały sformułowane w tej decyzji mają na celu ograniczenie oddziaływania tej inwestycji na środowisko.

Tematy:
Przekop Mierzei Wiślanej (69)

Zobacz również:

Mierzeja Wiślana: rząd robi z przekopu show, którym powinna żyć cała Polska
Z regulacją Odry jak z przekopem Mierzei Wiślanej: ryzykowne inwestycje za pieniądze podatników
Przekop Mierzei Wiślanej wkracza w kolejny etap. Gróbarczyk: Finał inwestycji coraz bliżej
Tagi:
Mierzeja Wiślana, przekop, Polska, Rosja
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz