GAZ-64/GAZ-67: pierwszy radziecki samochód terenowy

GAZ-64 – radziecki wojskowy samochód terenowy z napędem na cztery koła, uproszczoną otwartą zabudową i wycięciem zamiast drzwi. Produkowany był jako pojazd dowódczy na polu bitwy, a także do transportowania piechoty na krótkich odcinkach.

Dach został zaprojektowany jedynie w postaci prostej brezentowej markizy. Czasami służył jako ciągnik artylerii.

GAZ-64 jest uważany za pierwszy radziecki samochód terenowy, który trafił do seryjnej produkcji. Pierwsze pojazdy z silnikiem 3.2 litra oraz mocą 50 KM zjechały z taśmy produkcyjnej w sierpniu 1941 roku.

Samochód był nazywany „koziołek” (najwyraźniej dlatego, że gwałtownie podskakiwał na wyboistych frontowych drogach) oraz „Ivan-Willis” (w Polsce także „Czapajew”). Przeszły one później na kolejne modele – GAZ-67 i GAZ-67B.

GAZ-67 i GAZ-67B to modyfikacje modelu GAZ-64. Były wykorzystywane jako pojazdy sztabowe i rozpoznawcze, do transportu piechoty i rannych, a także jako lekki ciągnik artyleryjski. Po wojnie były aktywnie wykorzystywane nie tylko w armii, ale też w Ministerstwie Bezpieczeństwa Państwowego, Ministerstwie Spraw Wewnętrznych, wywiadzie geologicznym, leśnictwie i rolnictwie itp.

Wielkość produkcji GAZ-67 i GAZ-67B podczas wojny była stosunkowo niewielka – 4851 sztuk. W sumie do 1953 roku wyprodukowano 92 843 sztuki.