Nauka I tech
Krótki link
5537
Subskrybuj nas na

Francuski magazyn „Capital” zwrócił uwagę na wideo pokazujące loty rosyjskiego myśliwca piątej generacji Su-57, które pod koniec marca opublikowało Ministerstwo Obrony Rosji na swoim kanale w YouTube.

Na nagraniu piloci Sił Powietrzno-Kosmicznych realizują figury pojedynczego i grupowego pilotażu, loty na małych i bardzo małych wysokościach. Piloci wykonali ponadto elementy bliskiej walki powietrznej z użyciem trybów umożliwiających wysoką zwrotność.

Jak pisze autor materiału, rosyjskie Siły Powietrzno-Kosmiczne przetestowały myśliwiec pod kątem wytrzymałości i pokazały, do czego jest zdolny.

Według niego na wideo „perła rosyjskiego lotnictwa” leci z bardzo dużą prędkością i na ekstremalnie niskiej wysokości, demonstrując wertykalne nabieranie wysokości i „beczki”, a także uruchamia środki rażenia przeciwnika.

Z dwoma rosyjskimi silnikami odrzutowymi Su-57 rozwija maksymalną prędkość około 2600 kilometrów na godzinę, prędkość, z jaką samolot nabiera wysokość, wynosi 21 kilometrów na minutę – pisze Capital.

W czasie prób rosyjski myśliwiec demonstruje „nieprześcignioną zwrotność” – zauważa autor materiału.

Nie ma sobie równych

Jak powiedział w wywiadzie dla czasopisma „Horyzonty” zastępca dyrektora generalnego firmy Suchoj, główny konstruktor Su-57 Michaił Strieliec, maszyna nie ma odpowiedników na świecie jeśli chodzi o nomenklaturę swojego uzbrojenia.

„Ważny wymóg, jaki postawił zleceniodawca odnośnie naszego samolotu, to stosunek ładunku bojowego, jaki może wziąć myśliwiec, do jego masy. Im większy jest ten stosunek, tym wyższa jest jakość samolotu jako nośnika. To samo jeśli chodzi o wielkość, masę i nomenklaturę lotniczych środków rażenia (...). Jeśli chodzi o te charakterystyki Su-57, nie ma odpowiedników wśród wszystkich samolotów piątej generacji na świecie” – zaznaczył Michaił Strieliec w wywiadzie dla magazynu „Horyzonty”.

Zasadniczą różnicą samolotów piątej generacji jest całkowicie nowy poziom automatyzacji. Su-57 jest wyposażony w zasadniczo nowy kompleks sprzętu pokładowego, który pełni funkcję „elektronicznego pilota” – powiedział ekspert.

Suchoj Su-57

Su-57 (wcześniej PAK FA, nazwa testowa T-50) to rosyjski myśliwiec piątej generacji zaprojektowany do niszczenia wszystkich rodzajów celów powietrznych, naziemnych i nawodnych. Po raz pierwszy wzbił się w powietrze w 2010 roku. Połączenie wysokiej zwrotności ze zdolnością do wykonywania lotu naddźwiękowego, a także nowoczesnego systemu instalacji pokładowej i niskiej widoczności radarowej zapewniają Su-57 przewagę nad konkurentami.

Umowa na dostawę 76 myśliwców Su-57 Siłom Powietrzno-Kosmicznym Rosji została podpisana na forum „Armia 2019”. Obecnie trwają testy tego samolotu, podczas których sprawdzane jest działanie jego systemów, a także warunki pracy silnika drugiego stopnia. Ministerstwo Obrony wielokrotnie powtarzało, że Su-57 został pomyślnie przetestowany w Syrii.

Pierwsza seryjna maszyna, która miała być dostarczona Ministerstwu Obrony pod koniec grudnia 2019 roku, rozbiła się pod Chabarowskiem podczas lotu próbnego 24 grudnia, pilotowi udało się katapultować.

Zobacz również:

Stworzyć idealny Su-57 nie jest tak łatwo
Su-57 i „Ochotnik” przetestowały „Grom”
Ekstremalne manewry rosyjskich myśliwców Su-57 – wideo
Su-57 „uczy się” na błędach
Tagi:
Rosja, Francja, myśliwiec, Su-57
Standardy społecznościDyskusja
Komentarz przez SputnikKomentarz przez Facebook
  • Komentarz